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Resumen de buceo:

• Voxx International ha completado el traslado de la mayoría de las líneas de producción de su división automotriz de Florida a México, dijo Pat Lavelle, director ejecutivo del fabricante de productos de consumo. Llamada de ganancias la semana pasada.
• Lavelle dijo que el cambio es una forma en que la compañía está mejorando sus márgenes brutos y recortando gastos mientras enfrenta obstáculos como un débil gasto de los consumidores y problemas de producción entre los fabricantes de automóviles.
• “Estamos haciendo todo lo posible debido a la disminución del volumen de ventas sin afectar nuestra capacidad de servir a nuestros clientes e innovar”, dijo Lavelle.

Buceo perspicaz:

Voxx comenzó el proceso de trasladar algunas de sus operaciones de fabricación, incluidas sus líneas de productos de seguridad OEM, a México el año pasado en un esfuerzo por mejorar sus resultados.

“Los costos laborales son aproximadamente la mitad de lo que son en Estados Unidos, y los costos operativos también son más bajos, lo que ayudará a mejorar los márgenes y la rentabilidad”, dijo Lavelle. dijo en una llamada en 2022.

En medio del cambio en la producción, Voxx reveló planes en julio para Despedir a 63 empleados en sus instalaciones de Florida antes del 30 de septiembre, según el Aviso de la Ley de Ajuste y Reentrenamiento de Trabajadores (WARN). Este sitio maneja la mayor parte de la producción OEM y el ensamblaje de los sistemas de seguridad, entrada sin llave y arranque remoto de la compañía, junto con soluciones de entretenimiento para los asientos traseros. Según su sitio web.

“VOXX ha tomado la difícil decisión de realizar este despido debido a la crisis económica y la disminución de la demanda de los productos que VOXX produce, vende y distribuye”, dijo la compañía en el aviso.

La huelga en curso del United Auto Workers podría generar obstáculos adicionales para Voxx. Si la situación persiste, la compañía verá un impacto retrasado en los inventarios de los concesionarios, lo que perjudicará las ventas de vehículos del mercado de repuestos, dijo Lavelle en una llamada telefónica la semana pasada.

“Sin embargo, hemos logrado avances con los fabricantes de camiones pesados, flotas y otros fabricantes de equipos originales fuera de los Tres Grandes fabricantes de automóviles que forman parte de la huelga del UAW”, dijo Lavelle. “Entonces, es un poco heterogéneo”.