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Un gran avance en inteligencia artificial puede salvar vidas humanas al detectar ondas rebeldes

Según un nuevo estudio, se podría dar a los marineros un tiempo extra vital para prepararse para el impacto de olas rebeldes utilizando un sistema basado en inteligencia artificial.

Investigadores de EE. UU. han utilizado una nueva técnica para predecir ondas rebeldes con un 75% de precisión hasta un minuto en el futuro, según Un estudio publicado en la revista Scientific Reports jueves.

La tasa de detección exitosa cae ligeramente al 73% cuando el período de aviso se extiende a cinco minutos, pero el estudio aún representa un avance importante en la predicción confiable de olas rebeldes, según los autores de la Universidad de Maryland.

«Las predicciones correctas de miles de ondas rebeldes a partir de mediciones no tienen precedentes en la literatura y, como tales, representan un paso importante hacia la predicción confiable de ondas rebeldes», afirma el artículo.

Los autores sugieren que esta herramienta podría utilizarse para emitir avisos anticipados a barcos y plataformas marinas. Los datos también se pueden utilizar para determinar las mejores ubicaciones para parques eólicos marinos.

Las olas gigantes de más del doble del tamaño de los picos circundantes han sido parte del folclore marítimo durante siglos, pero se registraron científicamente por primera vez en la década de 1990.

El artículo continúa debajo del anuncio.

Se estima que estos fenómenos ocurren una vez cada 10.000 olas y tienen el potencial de dañar barcos y cobrar vidas.

Una ola rebelde o anormal fue responsable de la muerte de un pasajero y las heridas de otros cuatro en un crucero con destino a la Antártida en 2022. Durante la tormenta, la ola rompió las ventanas del Viking Polaris de 378 literas (construido en 2022) frente a Ushuaia. , 3.200 kilómetros al sur de Buenos Aires.

Los investigadores Thomas Breunong y Balakumar Balachandran desarrollaron una nueva herramienta analizando años de datos de millones de olas utilizando 172 boyas registradoras frente a la costa de Estados Unidos.

Monitorizaron el agua desde unos pocos metros hasta 4.000 metros de profundidad.

El estudio concluyó que los resultados se pueden trasladar a otros campos después de que los investigadores pudieron predecir olas rebeldes con el mismo nivel de precisión cerca de dos boyas que no formaban parte del proceso inicial de recopilación de datos.

Margen de mejora

Los investigadores dijeron que la precisión y el tiempo de alerta anticipada podrían mejorarse aún más utilizando otros datos, incluida la profundidad del agua y la velocidad del viento. Nunca antes había sido posible predecir ondas rebeldes con algún grado de precisión.

Dijeron que los resultados significaban que una de cada cuatro oleadas aún no había sido identificada y que se había emitido una gran cantidad de falsas alarmas.

Uno de los autores del estudio, el ingeniero marino Balakumar Balachandran, dijo a TradeWinds que la investigación podría aplicarse en alta mar de Estados Unidos.

Si bien el estudio se basó en lecturas de boyas, eventualmente es posible desarrollar un barco de «reconocimiento» equipado con un sistema basado en inteligencia artificial para proporcionar alertas anticipadas.

Citó el incidente a bordo del barco vikingo Polaris cuando las ventanas rotas causaron heridos. «Si recibes esa advertencia con cinco minutos de antelación, podrías considerar sacar a la gente… de estas áreas estructurales vulnerables, o tal vez incluso cambiar el rumbo del barco», dijo.

Foto del crucero Viking Polaris entregado desde el astillero VARD de Fincantieri en Soviknes, Noruega. Foto de : vikingo

David Patraico, director de proyectos del Instituto Naval, que ha pasado 20 años en el mar, dijo a TradeWinds que una advertencia de cinco minutos permitiría una preparación limitada.

«ellos [rogue waves] «Puede ser devastador, pero es muy difícil de superar», afirmó.

“Si sabes que se acerca una ola rebelde y tienes cinco minutos, puedes hacer sonar la alarma general y enviar al capitán al puente para que todos estén al menos en alerta”.

Con suficiente detalle, el barco puede ajustar su rumbo para encontrarse con la ola para que tenga el menor impacto en el barco, dijo.

“Ese sería tiempo suficiente para cambiar de marcha, especialmente si vas a 18 o 20 nudos, para no golpearlo, pero con suficiente fuerza para empujarlo.

«Cinco minutos serían mejor que nada».

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