HOUSTON (ICIS) – Los precios globales promedio de los contenedores de envío cayeron esta semana y los actores del mercado en América Latina vieron caer los costos de Asia, pero es probable que los precios a la costa este de Estados Unidos se mantengan altos ya que la capacidad desplegada sigue siendo escasa.

Los precios del Índice Mundial de Contenedores (WCI) de la consultora de cadena de suministro Drewry aumentaron un 1% en la semana, como se muestra en el siguiente gráfico.

Los precios desde Shanghai a la costa este de EE.UU. aumentaron un 2,5% durante la semana, mientras que los precios desde China a la costa oeste de EE.UU. aumentaron menos del 1%, como se muestra en el siguiente gráfico.

Drury espera que las tarifas de flete se mantengan altas hasta el final de la temporada alta.

Las tarifas del mercado de transporte de carga en línea y del proveedor de plataformas Freightos son ligeramente más altas para la costa oeste y ligeramente más bajas para la costa este en comparación con las calificaciones de Drewry.

Judah Levin, jefe de investigación de Fritos, dijo que la convergencia en la demanda de la temporada alta, la capacidad limitada debido a los constantes desvíos del Mar Rojo y el Canal de Suez y la congestión en los puertos asiáticos están manteniendo la presión al alza sobre los precios.

La congestión ha disminuido ligeramente durante el último mes en los principales puertos asiáticos, especialmente en Singapur, dijo Kyle Beaulieu, director senior y jefe de océanos para las Américas de Flexport, en un seminario web esta semana.

Sin embargo, Beaulieu dijo que la capacidad desplegada fue del 91% en junio y del 94% en lo que va de julio.

Dijo que los aumentos generales de precios fueron en gran medida exitosos el 15 de junio y el 1 de julio, pero los aumentos generales de precios que estaban programados para entrar en vigor el 15 de julio fueron cancelados.

Dijo que no hay signos reales de alivio en la trayectoria del comercio entre Asia y América del Norte, ya que se espera que la capacidad de carga siga siendo limitada.

A corto plazo, se espera que las transferencias en el Mar Rojo respalden el aumento de los precios, y estos altos precios seguirán extendiéndose por todos los corredores comerciales.

Un comerciante dijo a ICIS esta semana que está notando que los precios están cayendo desde Asia hasta América del Sur.

Las tarifas de Asia a Sudamérica se mantuvieron estables o bajas esta semana según la firma de análisis de tarifas de transporte marítimo Xeneta y como se muestra en los siguientes gráficos.

Información adicional de Bruno Mignini