El atractivo del Mediterráneo y la belleza de los puertos deportivos españoles siempre han atraído a viajeros de todas partes, convirtiéndolo en un destino popular para navegar. El clima templado que ofrece días soleados durante todo el año hace de España un lugar estratégico para visitar yates de lujo. Sin embargo, incluso después de probar la riqueza de Gran Reserva Rioja o probar un bocado de una paella típica valenciana, la tina española puede dejar un regusto amargo.

Los TPA (también conocidos como procesamiento activo) son un procesamiento financiero que permite que los yates que no pertenecen a la UE (y otros) se sometan a renovación y reparación cuando están atracados en astilleros españoles. Los yates TPA disfrutan de una exención fiscal del 21% sobre las cargas del IVA en todos los trabajos de reparación y mantenimiento, incluidos repuestos y ocupación de nacimiento, que se extiende a las facturas de países registrados fuera de España. Agentes de Evolution Yachting Actuar como agente de aduanas para garantizar el cumplimiento de los requisitos fiscales y aduaneros españoles. Basándose en su amplia experiencia en la gestión exitosa de más de 400 TPA, Evolution garantiza que se cumplan todos los requisitos de las autoridades aduaneras y portuarias. Además, un agente de aduanas registrado interno está disponible como parte del compromiso de Evolution para ayudar sin intermediarios.

Durante la remodelación del yate, el equipo dedicado de Evolution ayudará con todo el proceso de despacho de aduanas en términos de administración y responsabilidad. La importación temporal de yates matriculados fuera de la Unión Europea se abre cuando el buque está en puerto. Evolution asegura que los depósitos requeridos para la renovación estarán exentos de IVA (21%) al preparar la renovación con anticipación. Las piezas de repuesto relacionadas con TPA también pueden quedar exentas del impuesto aduanero de importación y del impuesto al valor agregado conectándolas al sistema. Además, Evolution se enorgullece de poseer el primer depósito aduanero (2.500 m²) en las Islas Baleares, así como un depósito de 1.500 m² en Palma de Mallorca. Los almacenes son zonas francas y por tanto pueden almacenar mercancías de fuera de la UE sin pagar impuestos de importación. Se debe notificar a la Aduana si el propietario desea cambiar de amarre, realizar pruebas en el mar o anunciar partes que se trasladarán, eliminarán o venderán.

TPA permite que los yates de fuera de la UE tengan un período de importación temporal de 18 meses antes de que cierren. Afortunadamente, los yates de TPA ya no tienen que salir de la Unión Europea para cerrar TPA. Ha pasado un año desde que un cambio en el Código de Aduanas de la Unión Europea (UCC) permitió a los barcos que no pertenecen a la UE cerrar la TPA para reiniciar los 18 meses aplicables sin la molestia (o el gasto) de tener que salir y regresar a la UE. Hoy en día, los yates TPA pueden visitar cualquier otro puerto de tránsito o navegar mar adentro más allá de las 12 millas náuticas para renovar su TPA. Si se abre y cierra una TPA dentro de un puerto de tránsito, este debe ser dentro del recinto aduanero. Agentes de Evolution Yachting La tramitación interior puede abrirse y gestionarse en cualquiera de los puertos españoles elegibles, entre los que se encuentran los de Palma, Barcelona, ​​Tarragona, Valencia, Vilanova, por citar algunos.

Los agentes de Evolution Yachting han creado un vídeo informativo que explica cómo acceder a las ventajas y servicios de TPA para asegurarse de que cumplen la normativa aduanera española.

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