stellantis Anunció un importante plan de inversiones para la región sudamericana por un total de 5,6 mil millones de euros en el período de 2025 a 2030. Dice que el plan es la mayor inversión en la historia de la industria automotriz brasileña y sudamericana.

Las inversiones previstas respaldarán el lanzamiento de más de 40 nuevos productos durante este período, así como el desarrollo de nuevas tecnologías “biohíbridas”, nuevas tecnologías de descarbonización en toda la cadena de suministro automotriz y “nuevas oportunidades comerciales estratégicas”.

“Este anuncio refuerza nuestra confianza y compromiso con el futuro de la industria automotriz en Sudamérica y es una respuesta al favorable ambiente de negocios aquí”, dijo Carlos Tavares, CEO de Stellantis.

“Como parte importante de nuestra estrategia de crecimiento del 'tercer motor', América del Sur desempeñará un papel de liderazgo en la aceleración de la descarbonización de la movilidad junto con nuestra gente, nuestra red de cadena de suministro y nuestros socios. Me gustaría agradecer a cada miembro del equipo involucrado en ayudando a crear e implementar nuestra estrategia de inversión para que juntos podamos lograr nuestra ambición pionera de neutralidad de carbono.

Como parte de su plan estratégico Dare Forward 2030, Stellantis dice que está invirtiendo más de 50 mil millones de euros en electricidad durante la próxima década y está “en camino de convertirse en una empresa con cero emisiones netas de carbono para 2038″ con una compensación del uno por ciento por el resto. emisiones. . La compañía dice que América del Sur desempeña un papel líder en el “tercer motor” (la agregación de los segmentos de América del Sur, Medio Oriente, África, China, India y Asia Pacífico) y es una “contribución próspera a los crecientes objetivos de ingresos de Stellantis fuera del continente”. Norte”. América y Europa.

Biotecnologías híbridas (etanol)

Uno de los beneficiarios de esta inversión son las tecnologías biohíbridas, que combinan electricidad y motores híbridos propulsados ​​por biocombustible (etanol) en “tres niveles diferentes”. Las instalaciones de Stellantis en Betim, Brasil, son el centro global de la compañía para tecnología biohíbrida. Stellantis, bajo la marca Fiat, ha sido pionera en el desarrollo y aplicación de tecnología de motores de biocombustible, que utiliza 100% etanol. En el futuro, la región también producirá un vehículo eléctrico de batería (BEV).

La producción de los primeros vehículos equipados con tecnología Bio-Hybrid es flexible y puede integrarse en diferentes modelos fabricados por Stellantis. Es compatible con todas las líneas de producción de la empresa en la región. Se espera que las nuevas tecnologías híbridas y eléctricas impulsen la ingeniería brasileña y la industria local, afirma Stellantis.

La tecnología Bio-Hybrid está respaldada por tres motores híbridos que se irán produciendo e introduciendo en el mercado gradualmente. Estas nuevas tecnologías incluyen Bio-Hybrid, Transmisión Eléctrica de Doble Embrague (eDCT), Bio-Hybrid Plug-In y BEV (100% eléctrico). Las nuevas tecnologías híbridas comenzarán a estar disponibles a finales de 2024.

Stellantis 'aprovecha las fortalezas de América del Sur'

El analista de GlobalData, Al Bidwell, dijo a Just Auto que el último plan de inversión tiene sentido comercial para Stellantis. “La región es fuerte para Stellantis, especialmente considerando la historia y la presencia que tiene con la marca Fiat. Es una ventaja competitiva a nivel global y la compañía está explotando sus fortalezas allí.

Además, la presencia allí siempre se ha visto reforzada por la tecnología de biocombustibles desarrollada específicamente para Brasil. Tiene sentido comercial y es una obviedad tecnológica para que Stellantis siga esta ruta biohíbrida como parte de su estrategia de electrificación en América del Sur.

Liderazgo de mercado

Stellantis es líder en los tres principales mercados de Sudamérica: Brasil, Argentina y Chile. El año pasado, las ventas totales de Stellantis en la región superaron los 878.000 coches, con una cuota de mercado del 23,5%, según la compañía. La compañía es líder de ventas en Brasil con una cuota de mercado del 31,4%, y mantiene su liderazgo en ventas de vehículos comerciales ligeros en Sudamérica con una cuota de mercado del 28,6%. Fiat es la marca más vendida en Brasil y América del Sur, y la camioneta Fiat Strada es el automóvil más vendido en el país y en la región.

A través de esta inversión, Stellantis estará cada vez más preparada para diseñar, desarrollar y producir automóviles modernos en la región, al mismo tiempo que expandirá su negocio. En Argentina, por ejemplo, la compañía adquirió una participación del 19,9% en Argentina Litio y Energía SA, un paso importante hacia la creación de una cartera de materiales de baterías sostenibles para alcanzar los objetivos de electrificación marcados en su plan global.

Además, mediante la adquisición de Norauto y DPaschoal, Stellantis se ha convertido en el mayor distribuidor de autopartes de Sudamérica y tiene planes de ampliar su presencia en el sector del aftermarket.

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