Los insertos de neumáticos Tubolight EVO Gravel están diseñados para los tamaños de neumáticos utilizados por la gran mayoría de los ciclistas de gravel, que van desde 37 mm a 45 mm. Al igual que sus competidores, los complementos afirman proteger contra los puntos planos y mejorar la calidad de conducción, pero el Tubolight EVO está un paso por delante de los competidores en áreas clave.

Los accesorios para neumáticos han ido creciendo en popularidad durante varios años. Inicialmente utilizado en bicicletas de montaña orientadas al descenso, ahora ha cruzado todas las disciplinas del ciclismo, con varios equipos de carretera de WorldTour famosos por el uso de tecnología similar.

Inserciones de neumáticos de grava Tubolight EVO – detalles técnicos

Tubolight produce cuatro versiones de los accesorios, con Evo HD Diseñado para neumáticos de bicicleta de montaña más anchos, el EVO SL para cross-country, el EVO Gravel se probó aquí y la versión de carretera funciona con neumáticos 28-32c. Un elemento que todos comparten es el peso increíblemente ligero, con el EVO Gravel con un peso de 33 gramos como se afirma. Tubolight también produce válvulas, pero no hay requisitos para usarlas; las válvulas sin cámara estándar funcionarán. Sin embargo, si elige usar las válvulas Tubolight, cuestan £ 10 cada una.

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La experiencia previa tratando de usar e instalar extensiones de neumáticos fue, a veces, una experiencia muy desafiante. El problema suele ser una combinación de un diseño ancho y estrecho que deja poco espacio para colocar un talón de neumático dentro de la llanta.

Así que fue una revelación que los accesorios Tubolight EVO vinieran con un poco de explosión. Pude instalar los accesorios y las llantas casi por completo en su lugar sin usar una palanca para llantas, solo necesitaba cerrar la última sección y eso también fue indoloro.

El diseño y la baja densidad del inserto es la razón principal, ya que se puede estirar y comprimir más fácilmente que otros insertos. La desventaja de la baja densidad será una menor protección en caso de un golpe en la llanta, pero dado el estilo y las áreas donde la mayoría de las personas usarán una bicicleta de grava, creo que la cantidad de protección que brinda es apropiada para su conducción. estilo.

Insertos para neumáticos de grava Tubolight EVO – Rendimiento

No tuve problemas para usar los aditivos y el mayor beneficio fue tener una pared lateral más rígida, lo que le dio al neumático más agarre en las curvas, al mismo tiempo que podía reducir la presión de los neumáticos para brindar más tracción si era necesario.

No sufrí ningún pinchazo mientras conducía, por lo que no podía ver cómo se manejaría en un pinchazo grande, pero hice una preparación para la prueba, bajé los neumáticos a aproximadamente 10 psi y monté en una pista que conocía bastante bien. El neumático permaneció en su lugar todo el tiempo, sin perder más aire, y aunque no elegiría andar con una presión tan baja, esta sería la forma de llegar a casa después de un gran pinchazo.

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La sensación y la confianza añadida que brindan los insertos son similares a los insertos Rimpact, a pesar del menor peso. Ambos diseños son relativamente fáciles de instalar, con el Tubolight superándolo en términos de facilidad, y ambos son mucho más fáciles que el Cushcore, un complemento que simplemente dejé de intentar instalar.

Podría pensar que el uso de un accesorio ralentizaría su viaje, y eso no es algo que pueda probar sin equipo de laboratorio, pero había algunas pruebas Eso mostró poca diferencia entre usar un neumático con y sin accesorio. Esta prueba también se usó hasta 9 psi, que es una presión en la que el neumático fallaría sin intervención.

Inclusión del neumático Gravel Tubolight EVO – Veredicto

Los extras cuestan £ 55 por par, lo que los hace significativamente más baratos que las versiones HD de £ 80 que probó Liam. los Insertos CX de tamaño gravel de Rimpact El precio ha bajado desde que los probé a fines de 2020, y ahora cuestan menos de £ 50. Producido por Vittoria Air-Liner, un par costará £74. Evito Mariposa tiene Invasor de neumáticos Cuesta £ 108 el par con un diseño de cinta que debe medir, cortar y asegurar en su lugar. El peso reclamado para el Vittoria Air-Liner es de 47 g por inserto, y el Tyreinvader es de 48 g. Un juego de inserciones de grava Cushcore costará £ 160 y, aunque esto incluye las válvulas, es mucho más alto.

Los insertos Tubolight EVO Gravel realmente me impresionaron con la forma en que mejoran la sensación y la capacidad para tomar curvas de un neumático de grava típico. La densidad del acolchado de espuma combina bien con la conducción típica de grava, y el peso muy ligero significa que la penalización es insignificante. Aunque el precio es competitivo y pueden parecer costosos para unos pocos anillos de espuma, los beneficios generales los convierten en una excelente compra.