Singapur – primer vuelo bajo Se amplió el plan de viaje sin cuarentena para los viajeros vacunados contra el Covid-19 Aterrizará en Singapur el miércoles por la mañana (20 de octubre), en el siguiente paso para reabrir las fronteras de Singapur.

Se espera que el vuelo SQ329, operado por Singapore Airlines (SIA), aterrice en el aeropuerto de Changi a las 5.55 am del miércoles. Saldrá de Ámsterdam en los Países Bajos a las 11.15 a. M. Hora local (5.15 p. M., Hora de Singapur) el martes.

Mientras tanto, se espera que el primer vuelo de la Ruta de Viaje de Vacunas de EE. UU. (VTL), SQ23, salga de Nueva York el martes por la noche, hora local, y aterrice en Singapur a las 5.20 a.m. del jueves.

Los Países Bajos y los Estados Unidos se encuentran entre los ocho países donde la república abrirá corredores de viaje vacunados (VTL) a partir del martes. Los otros países son Canadá, Dinamarca, Francia, Italia, España y Gran Bretaña.

Singapur había abierto anteriormente VTL a Alemania y Brunei el 8 de septiembre. Los VTL se lanzarán junto con Corea del Sur el 15 de noviembre.

El sistema VTL permite a los pasajeros vacunados en vuelos designados ingresar a Singapur libre de cuarentena.

Pero deben hacer una prueba de reacción en cadena de la polimerasa (PCR) para Covid-19 antes de la salida y cuando aterrizan en el aeropuerto de Changi.

Actualmente no se emiten vuelos VTL ya que el esquema es un movimiento unilateral de Singapur, con la única excepción de un próximo acuerdo con Corea del Sur.

Dado que los ocho países que Singapur abrirá a partir del martes ya se han abierto unilateralmente a la república antes, esto significa que los viajeros de Singapur ya pueden viajar a estos países en cualquier vuelo sin tener que poner el servicio de cuarentena allí.

El lanzamiento de ocho nuevos VTL marca el mayor movimiento de Singapur para reabrir sus fronteras desde la pandemia Covid-19. La industria lo acogió como un paso adelante en la reactivación del centro aéreo y el sector turístico en la república.

Toh Thiam Wei, fundador del operador turístico Indie Singapore, ha recibido un “puñado” de reservas en las últimas dos semanas de viajeros de Alemania y sus familias aquí.

Había seis grupos en total, cada uno con dos a seis clientes. El Sr. Toh ha recibido consultas, pero no reservas de huéspedes de otros países de VTL.

En el período previo a la pandemia, la empresa recibía entre 20 y 30 invitados por día.

Tuh, que también es guía turístico, dijo que las reservas para los recorridos a pie de su empresa fueron inesperadas pero bienvenidas.

“No pensé que los recorridos estuvieran en la lista de prioridades para que la gente de aquí pasara tiempo con la familia”, dijo.

Los hoteles también han informado de un aumento en las consultas.

Paul Air, vicepresidente de ventas en Asia de Millennium Hotels and Resorts, dijo que las consultas sobre el hotel Orchard del grupo se habían duplicado desde que se anunciaron los nuevos países VTL, pero se negó a revelar los números de reserva.

La semana pasada, el hotel lanzó una promoción llamada “100% Stay to Eat Free”, en la que los huéspedes recibirán el monto total de su estadía en créditos para cenar.

Inicialmente dirigido a los residentes locales, Er dijo que el paquete era popular entre los huéspedes de VTL que podían pedir comida en la habitación mientras esperaban los resultados de la prueba de PCR Covid-19 a su llegada.

“Esperamos un aumento en las reservas cuando se establezcan VTL similares con países de nuestra región, ya que el aumento en los viajes de placer superará la recuperación de los viajes de negocios”, agregó.

Pero los expertos advierten que el VTL no será una solución milagrosa para el sector de la aviación y el turismo.

También señalaron que un máximo de solo 3.000 pasajeros permitidos en VTL por día limitaría el impacto del esquema.

El analista de aviación de Endau Analytics, Shukor Yusof, dijo: “VTL es un gran sentimiento para algunos en Singapur, y de hecho para SIA, pero no estoy convencido de que ayude mucho a reducir el gasto de efectivo que enfrenta la aerolínea.

“Además, estos esquemas ampliarán la desigualdad a medida que los viajes aéreos se conviertan en un privilegio para los ricos y estén completamente vacunados, lo que podría conducir a un desequilibrio de movilidad entre las masas”.