Bueno, así fue hasta que de repente cambió cuando llegó un nuevo bebé Benz. Como ocurre con todos los niños nuevos, el recién llegado cambió a la familia Mercedes para siempre. El nuevo Mercedes 190 (W201) vio la luz por primera vez en 1982. El bebé navideño nació en diciembre de ese año, y el bebé navideño se parecía mucho a sus hermanos mayores. En la superficie, no había nada particularmente revolucionario en esta nueva incorporación, simplemente se instaló bien. La familia Benz parece haber continuado tranquila y contenta con muchos.

Sin embargo, la nueva “clase compacta” del Baby-Benz 190 se ha convertido en un referente para la familia de automóviles Mercedes. El modelo se ha convertido en un nuevo punto de referencia para el futuro desarrollo de la gama de modelos Mercedes. El diseño del 190 coincide claramente con el de sus hermanos mayores. Esta fue una pista obvia para los propietarios de 190 de que podrían haberse sentido un poco cautelosos con el nuevo Peugeot-Benz. El diseño familiar era una clara indicación de que 190 conductores ya estaban al volante de un Mercedes de pura raza. Un signo que encarna el arte del alto progreso.

Con las credenciales claramente definidas de Mercedes, no había nada conservador en el nuevo modelo. El Modelo 190 tomó cómodamente su lugar en la familia Mercedes. Los primeros modelos (190 y 190E) pronto se convirtieron en una gran historia de éxito. Proporcionó 190 bases firmes para la Clase C posterior (clase integrada). Es comprensible que los 190 Baby Boys estén claramente destinados a replicar todas las ventajas de sus hermanos mayores, especialmente cuando se trata de cuestiones de manejo, seguridad y confiabilidad a prueba de balas. Todas estas características bien refinadas de Mercedes-Benz ahora se presentan bellamente en un factor de forma compacto, proporcionando un Mercedes-Benz ligero que ha demostrado ser tan excelente como económico. Este fue un verdadero cambio de juego. Un Mercedes de lujo para todos los días que está bellamente diseñado, magistralmente construido pero alcanzable.

Para reducir el consumo de combustible, los ingenieros de Mercedes crearon una carrocería sorprendentemente aerodinámica dado su exterior bastante anguloso (en comparación con los automóviles modernos). Mercedes también ha utilizado placas de acero de alta resistencia junto con varios otros materiales innovadores para ayudar a reducir el peso total. El Modelo 190 pesaba menos de 1.200 kg sin comprometer la seguridad. Otros elementos de seguridad se tomaron del buque insignia Clase S, lo que significa que el 190 era un sedán pequeño y fácil de usar que vino sin concesiones.

El modelo 190 presenta un diseño de carrocería completamente nuevo desarrollado específicamente para el modelo completamente nuevo. La configuración presentaba una suspensión trasera independiente multibrazo que ayudaba a mejorar la precisión de la dirección y aseguraba características de manejo seguras. Los ejes delantero y trasero actualizados también significan una gran estabilidad que asegura que la camioneta Benz tenga un comportamiento en carretera muy maduro.

Garantizando modales y agilidad en la carretera, el modelo 190 tenía muchos otros rasgos satisfactorios bajo la manga. Estas características harán las delicias incluso del más ferviente aficionado a Benz. Para aquellos lo suficientemente afortunados como para estar acostumbrados a conducir vehículos como la Clase S o el Mercedes de tamaño medio, la familiaridad prevaleció tan pronto como entraron en la cabina del 190. Los materiales de calidad, los interruptores familiares y los diseños de instrumentos típicos de Mercedes hicieron del 190 un adición tranquilizadora a la familia Mercedes-Benz.

La producción de los modelos 190 y 190E comenzó en 1982. Los dos primeros modelos tenían un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros. Posteriormente, el 190E presumió de más potencia gracias a la introducción de la inyección de gasolina (EFi). Este fue otro hito para Mercedes porque era la primera vez que sus ingenieros usaban el sistema de inyección mecánica KE-Jetronic controlado electrónicamente en cualquiera de sus autos. Esto le dio al 190E una velocidad máxima de casi 122 mph y el tipo de rendimiento enérgico propio de una estrella triple.

Un año después, se presentó el Mercedes 190D. Este modelo se distinguió por un motor diésel de cuatro tiempos y 2.0 litros de nuevo desarrollo. El público comprador estaba completamente fascinado por la planta de energía diesel excepcionalmente poderosa pero notablemente pulida. El nuevo motor, conocido como «Whisper Diesel» de Mercedes, producía menos de la mitad del ruido de los motores diésel de la competencia. El silencio elaborado meticulosamente se ve reforzado por niveles excepcionales de reducción de sonido. Este impresionante nuevo motor diésel anunció el desarrollo futuro de una tecnología diésel más innovadora en los futuros turismos Mercedes-Benz. El bajo consumo de combustible y la entrega de potencia respetable han demostrado ser una combinación muy exitosa entre compradores privados y compradores por igual.

La Compact Series 190 fue sin duda una historia de éxito abrumador. 1984 nos trajo otra encarnación del 190E. Esta vez vendría bajo la apariencia de un 2.3-16 190E. Este nuevo modelo deportivo fue otro avance muy visible con el aspecto de una berlina deportiva compacta. Incluso tenía un ala tipo ala en la parte posterior. El motor de cuatro cilindros y 2.3 litros viene con una culata de nuevo diseño con dos válvulas de admisión y dos válvulas de escape. Junto con otras modificaciones, se ha mejorado mucho la potencia, entregando un tiempo de 0 a 60 de tan solo 7,5 segundos. La velocidad máxima del automóvil superó las 142 millas por hora, lo cual es un número asombroso según todos los estándares. Tampoco se abandonaron los motores diésel espontáneos. En 1987, Mercedes lanzó el motor 190D 2.5 Turbo. Esta vez, el motor era un turbodiésel de cinco cilindros y 122 hp que proporcionaba una velocidad máxima de 120 mph con un impresionante tiempo de 11,5 segundos. Las potentes variantes turbodiésel se distinguen fácilmente por la elegante decoración de la carrocería y las lumbreras de escape dobles.

Durante sus once años de ilustre producción (1982-1993) se realizaron muchas mejoras y modificaciones de diseño para mantener el Modelo 190 nuevo e interesante para el público comprador. Como ejercicio, en 1992 Mercedes-Benz presentó tres modelos especiales del 190. Se clasificaron como versiones «Avantgarde» del 190E 1.8, 190E 2.3 y 190D 2.5 turbodiésel. Estos modelos tenían un aspecto más moderno que creaba un estilo más fresco y joven. Los modelos estaban disponibles con acabados de pintura especiales. Pero la producción del W201 terminó en 1993. En total, se produjeron 1.879.629 durante este período. El éxito del compacto Mercedes (o Baby-Benz) se ha confirmado. Mercedes ha expandido con éxito su marca a otro segmento del mercado y, al hacerlo, ha creado un icono absoluto.