Los superdeportivos en las carreteras de hoy son máquinas mentales con potencia y rendimiento que se consideraban exóticos hace solo unas décadas. Sin embargo, a pesar de todos sus desarrollos, siguen rastreando autos de carreras personalizados. Un nuevo video del canal de YouTube de Driven Media destaca las diferencias en el rendimiento, impulsado por el motor V10. Formula Uno coche contra McLaren 570 GT.

Un vistazo rápido a la hoja de especificaciones muestra exactamente el archivo McLaren En gran desventaja. Su motor V8 de 3.8 litros parcialmente turboalimentado produce 562 caballos de fuerza (419 kW) y 442 libras-pie (600 Nm) de torque. El motor V10 de aspiración natural de la F1 produce 770 hp (574 kW) y 383 libras-pie (520 Nm) de torque; Sin embargo, tiene otra ventaja. El auto de F1 es 825 kg (1,818 lb) más liviano que el McLaren.

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Los dos se enfrentan en un par de carreras de un cuarto de milla, y aunque el auto de F1 ganó fácilmente, estuvo mucho más cerca de lo que cabría esperar. En la primera carrera, el reloj de la F1 avanzó 9,6 segundos, mientras que McLaren perdía 10,8 segundos. La segunda carrera estuvo más cerca, con una diferencia de 1.0 segundo entre los dos: 9.1 a 10.1. No es una brecha enorme, aunque sería difícil para McLaren superarla. Afeitarse un segundo completo requiere algunos ajustes en profundidad. Una carrera graduada de 64 kph (40 mph) también llegó a la columna de la victoria en F1.

El último evento fue pasar de 0 a 100 a 0 en la distancia más corta. El coche de F1 técnicamente lo ganó, aunque McLaren necesitaba menos carreteras pavimentadas para desacelerar de 100 mph (160 km / h). Los frenos de F1 no están diseñados para funcionar bien a menos de 96 km / h (60 mph), lo que le da una oportunidad al McLaren de frenos grandes. Es posible que McLaren haya perdido todos los eventos, pero hace una demostración valiente de los superdeportivos modernos. Todavía hay una brecha de desempeño, pero se está reduciendo.