Un grupo de conductores contratados en España y traídos al Reino Unido para entregar paquetes de Amazon a hogares británicos en vísperas de Navidad están emprendiendo acciones legales contra la empresa y uno de sus subcontratistas.

Los conductores dicen que el subcontratista les prometió ganancias de más de £100 por día, alojamiento gratuito, alquiler de camionetas, seguro y vuelos de regreso gratuitos a través de una reunión en línea en español.

Una vez en Reino Unido, los trabajadores recibieron cuatro días de formación en las instalaciones de Amazon, pero a las pocas semanas de empezar a trabajar no había llegado todo el dinero que supuestamente les habían prometido.

Algunos conductores dicen que no les han pagado el total y, en algunos casos, les han cobrado miles de libras por daños a un vehículo después de que expiraron sus contratos, lo que dejó a muchos endeudados. Si bien reconocen que hay daños en el vehículo, creen que las tarifas cobradas son exorbitantes.

Los conductores ahora están emprendiendo acciones legales contra su filial, One Motion, por salarios pendientes y daños y perjuicios en una demanda judicial colectiva. Dicen en su demanda que la aprobación de las tarifas no se “obtuvo adecuadamente”, ya que a los conductores se les informaron los términos y condiciones del acuerdo de subcontratación después de firmarlo. Amazon fue nombrada como demandada en la demanda.

Los conductores cuentan con el apoyo del sindicato United Voices of the World (UVW) en esta demanda. Un portavoz del sindicato dijo que los descuentos eran exorbitantes y que casi todos los trabajadores demandados “sufrieron esta estrategia”.

“Un Movimiento continúa enviando agencias de cobro de deudas para perseguir a estos trabajadores para que paguen estas deudas injustas, amenazando sus puntajes crediticios y su bienestar financiero”, añadió el portavoz del partido.

Una propuesta decía: “Cada conductor nombrado por United Voices of the World recibió una remuneración de al menos £100 por día por cada día que se prestaron los servicios después de que se aplicaron los descuentos pertinentes en las tarifas de alquiler de automóviles y/o en los costos de alojamiento”.

Uno de los conductores que presentó la denuncia, José Manuel Illa Assanjono, dijo que One Motion no sólo no le pagó la totalidad de sus cuotas, sino que la empresa ahora dice que le debe dinero. Y añadió: “Después de trabajar con ellos durante cinco semanas, sólo me han pagado £200 de las £3.100 acordadas, y dicen que les debo £5.500. Sólo quiero que nos devuelvan el dinero que nos deben y para que esto no le pase a nadie más.”

Diego Martín Paglietto dice que se dio cuenta de que solo le pagaban £450 al día 25 de su trabajo después de que le dijeron que el pago sería semanal. Según los fiscales, Baglietto y otros cinco conductores compartían vivienda con un hombre conocido sólo como Wilson.

Los conductores afirman que debido a un accidente en el que Wilson no pudo mover su camión y le dijeron que tenía que pagar por el rescate, otro conductor, José María Moreno López, pidió a la gerencia de One Motion que revisara la póliza de seguro del automóvil.

Luego se ordenó a López que abandonara la residencia y Inglaterra, mientras que los demás, según la fiscalía, continuaron trabajando por temor a perder su vivienda y regresaron a casa con salarios reducidos y sin vuelo de regreso a España.

El sindicato de trabajadores UVW afirma que estos incidentes son una confirmación automática de un despido improcedente.

Los conductores dijeron que estaban registrados como trabajadores autónomos, que les pagaban semanalmente y que solo tendrían que cuidar de su propia comida. El sindicato de mineros afirma que los conductores fueron clasificados como subcontratistas autónomos, pero dada la naturaleza de su relación con One Motion, deberían haber sido clasificados como trabajadores, según Ley de derechos laborales de 1996.

El sindicato dice que One Motion retrasó el pago de los salarios de los conductores, lo que resultó en un pago insuficiente, y una vez que los trabajadores fueron devueltos a España, se les cobraron honorarios por el alquiler de una furgoneta, daños menores a los camiones y limpieza de su alojamiento, además de gastos administrativos. -que el sindicato calificó de excesivo- para abordar las multas de conducción.

One Motion Group niega las acusaciones y afirma que su posición es que los conductores fueron clasificados correctamente como subcontratistas que trabajan por cuenta propia.

Un portavoz de la compañía dijo: “Cuando el monto neto pagado a un conductor difiere del total como resultado de daños al vehículo y/o multas o avisos de penalización emitidos, estos costos se han comunicado claramente a cada conductor y ahora son todos informado a UVW, incluido un informe detallado de un tercero, ahorra el costo de cualquier daño al vehículo.

“De los 14 conductores representados por UVW, tres no incurrieron en ningún cargo adicional por daños al vehículo debido a que los vehículos fueron devueltos en las mismas condiciones en las que fueron entregados.

“Los 11 vehículos restantes fueron contratados por un período de entre cuatro y seis semanas y el daño total a los vehículos emitidos fue de £22,053. La mayoría de estos vehículos nos fueron suministrados por terceros y fueron devueltos a estos proveedores externos poco después de Navidad. Esto significa que nosotros, como empresa, asumimos directamente estos costos/pérdidas por los daños causados ​​por los conductores responsables de estos vehículos”.

Amazon negó estar involucrado en cualquier delito y dijo que estaba comprometido con el trato justo de los empleados que trabajan para sus subcontratistas. “Estamos comprometidos a garantizar que las personas que contratan a nuestros proveedores de entrega independientes reciban una compensación justa y un trato respetuoso”, dijo. “Hemos sido informados del problema y lo estamos investigando”.

Amazonas Ganó casi £27 mil millones Sólo en ventas de entrega en el Reino Unido, One Motion Logistics Ltd reportó ingresos de £90 millones de libras esterlinas en sus operaciones en el Reino Unido, España y Alemania.