Lewis Hamilton y Mercedes presentaron una magnífica carrera de estrategia ofensiva para vencer a Red Bull Max Verstappen en el Gran Premio de España.

Mercedes puso a Hamilton en una estrategia de dos paradas, y el siete veces campeón cerró la ventaja 23 segundos en 18 vueltas para adelantar a Red Bull con seis vueltas.

Verstappen salvó su estrategia general después de perder el liderato y terminar segundo y apuntar en la vuelta más rápida como un consuelo.

Hamilton fue la 98ª victoria en su carrera, habiendo establecido el primer puesto en el No. 100 el sábado, y continuó su ventaja en el torneo a 14 puntos.

Que impulso, que carrera

Verstappen se puso al mando de la carrera con un valiente pase a Hamilton en la primera curva, frenó tarde y arrojó a Red Bull al Mercedes, lo que obligó al británico a realizar una acción evasiva para evitar fricciones.

Pero el holandés no pudo sacudir a Hamilton, que lo siguió de cerca hacia las primeras paradas.

Mercedes no pudo superar a Verstappen deteniéndose primero porque el Red Bull II de Sergio Pérez estaba lo suficientemente cerca como para significar que Hamilton noquearía detrás del mexicano si se detenía.

Esto permitió a Verstappen detenerse primero, y Mercedes decidió retrasar la parada de Hamilton en cuatro vueltas para darle la ventaja de los neumáticos.

Hamilton se reincorporó detrás de Red Bull en 5,5 segundos, pero estuvo detrás de él a las tres vueltas. Me quedé a un segundo de Verstappen durante otras nueve vueltas, obviamente más rápido pero incapaz de pasar por un carril donde adelantar es muy difícil.

Luego, con 24 vueltas restantes, Mercedes llevó a Hamilton de nuevo a un nuevo juego de neumáticos y retrocedió 22,4 segundos.

Las computadoras de F1 esperaban que Hamilton alcanzara a Verstappen en la última vuelta, pero rápidamente fue casi dos segundos más rápido que Red Bull.

Su compañero de equipo Valtteri Bottas le costó a su compañero de equipo Hamilton más de un segundo cuando el británico lo atrapó, a pesar de que el finlandés había recibido instrucciones del equipo de no demorar al otro auto.

Pero una vez que Hamilton superó a Bottas, Hamilton atrapó a Verstappen en la vuelta 60 de 66, y al instante barrió fuera de Verstappen en la curva uno para una magnífica victoria del equipo después de conducir desde lo alto de las escaleras.

Fue la cuarta carrera consecutiva de esta temporada en la que han corrido los aspirantes al título.

De alguna manera, pude verlo venir. Ya con el suave, Verstappen dijo [in the first stint] Fue más rápido que los psíquicos [in the second stint] Obviamente, tenía una velocidad mucho más rápida: podía sobrevivir en un segundo.

“No había mucho que pudiéramos hacer. Luego fueron a la segunda parada y supieron que había terminado. Se puede ver que se acercaba y yo era un blanco fácil”.

Hamilton dijo: “Me siento aliviado después de esto. Siento que podemos volver”.

“Fue un comienzo cercano. Luego, solo la trampa: he estado tan cerca durante mucho tiempo y no pensé que pudiera hacer que los neumáticos duraran mucho, pero me las arreglé para mantenerlos. Fue un largo camino de regreso, pero también fue una buena apuesta “.

“Durante el fin de semana, el plan era conseguir dos nuevas instalaciones para dos estaciones. Aunque una estación se veía mejor, sabía por experiencia que era muy difícil implementar una estación. Vaya día”.

Mientras bebes

Bottas perdió la oportunidad de competir por el liderato cuando Charles Leclerc lo adelantó en la primera vuelta, y el piloto de Ferrari pasó a Mercedes en un buen movimiento por el exterior de la tercera curva.

Bottas estuvo atrapado detrás de Leclerc durante toda la primera misión, avanzando en su primera pausa.

Mercedes le dijo que podía alcanzar a Verstappen al final de la carrera, pero ese no fue el caso, así que después de que Hamilton hizo una parada en su segunda etapa, el Equipo Bottas le ordenó a Bottas que no atrapara a Hamilton.

Se metió en problemas cuando trató de ampliar una brecha lo suficiente como para eliminar a Leclerc antes de que él mismo se detuviera con neumáticos nuevos, lo que retrasó a Hamilton durante la mayor parte de la vuelta 52 antes de dejar un hueco en la curva 10 para que el británico continuara su búsqueda de Verstappen.

Luego trajo a Mercedes Bottas para detener los neumáticos nuevos para ir a la vuelta más rápida, que logró obtener, solo para que Verstappen se lo quitara después de su parada tardía.

Leclerc lideró una carrera fuerte, aunque solo, hasta el cuarto lugar, por delante de Pérez, Danielle Ricardo de McLaren, Carlos Sainz de Ferrari y un segundo McLaren de Lando Norris.

Esteban Ocon en Albin ocupó el noveno lugar sobre Pierre Gasly de Alpha Touré. Fernando Alonso, que tenía un problema con el motor, Alpine Two se deslizó del décimo lugar en las últimas vueltas debido a que sus neumáticos se desvanecieron.

Conductor hoy

¿Qué paso después de eso?

Mónaco en dos semanas, algo que todos quieren ganar. El Mercedes lució fuerte en las curvas a baja velocidad, pero Verstappen estará decidido a ganar la carrera deportiva más prestigiosa por primera vez.

“Todavía tenemos que presionar fuerte”, dijeron

Hamilton: “Es genial ver a los aficionados aquí. He visto una bandera británica allí que no había visto en mucho tiempo. Hice lo que el equipo pidió porque hay mucha confianza entre nosotros. Gran trabajo de todos en esto”. equipo.”

Verstappen: “No estamos donde queremos estar y todavía tenemos que esforzarnos y ponernos al día porque en este momento somos un poco más lentos. Pero en comparación con el año pasado, fue un salto para nosotros”.

potasa: “Lo que lo hizo aún más difícil fue que perdí un lugar para Charles [Leclerc] En la primera vuelta. Elija una mejor racha en el tercer turno. Esto debilitó un poco la carrera. Es una pena, pero estoy feliz de estar en el podio “.