Publicado el 11 de agosto de 2022 19:31 por

Ejecutivo Marítimo

La esperada huelga en el puerto de Felixstowe podría interrumpir las cadenas de suministro del Reino Unido, pero también podría crear una nueva oportunidad para los puertos vecinos con menos congestión, según un nuevo informe de VesselsValue.

Felixstowe es el puerto de contenedores más grande del Reino Unido, maneja alrededor de cuatro millones de TEU de carga al año y es un eslabón importante en la cadena de importación y exportación británica. También sufre de más hacinamiento que sus pares vecinos. Si bien no se puede comparar con una semana de espera fuera de muchos de los grandes puertos de contenedores de EE. UU., Felixstowe vio tiempos de espera promedio de hasta 40 horas en marzo, y hoy tiene una espera promedio más larga que Southampton y London Gateway. Ambos proporcionan un anclaje casi instantáneo en varias horas (o menos), según VesselsValue.

“Los planificadores de logística y los gerentes de la cadena de suministro estarán interesados ​​​​en monitorear cómo evoluciona la situación en Felixstowe”, dijo Vivek Srivastava, analista senior de flujo comercial de VesselsValue, en una nota de investigación el jueves. «Existen alternativas a las líneas y los transportistas con algún grado de flexibilidad».

Felixstowe recibe más buques portacontenedores de gran tamaño que Southampton y London Gateway combinados, pero los dos últimos puertos tienen atracaderos que pueden acomodar ULCV. Las líneas también pueden dirigirse a Wilhelmshaven, Alemania, y luego cargar los envíos con destino al Reino Unido en barcos de enlace. Muchos de los puertos más pequeños del Reino Unido reciben una gran cantidad de tráfico de enlace (Immingham, Tilbury, Teesport, Liverpool, Hull, Belfast y Grangemouth) y podrían ver aumentar su fortuna si se enviaran más mercancías del este de Asia al Reino Unido a través de los puertos más grandes. puertos de la Europa continental.

Este arreglo ha sucedido antes. Tras la reciente congestión, 2M Alliance ha cambiado su servicio AE7 East Asia de Felixstowe a Wilhelmshaven. «Dependiendo del tipo de embarcación, también se pueden considerar otros puertos del Reino Unido», dijo Srivastava.

En 2018, el lanzamiento de una nueva plataforma de software de sistema operativo de terminal (TOS) en Felixstowe provocó una grave interrupción del puerto. En respuesta, 2M trasladó su servicio TA4 de Felixstowe a Liverpool y luego trasladó su servicio AE7 a London Gateway. Doran TA4 permaneció permanentemente en Liverpool después de que se resolvieron los problemas del programa Felixstowe.