Mientras Sergio Pérez y Christian Horner restaron importancia al impacto de los comentarios de Helmut Marko sobre lo que llamó un “piloto sudamericano”, mientras que México siempre ha estado en Norteamérica… Lewis Hamilton ha liderado los llamados para que la FIA y la Fórmula 1 tomen una postura contra la declaración del austriaco.

“No hay lugar en nuestro deporte para ese tipo de lenguaje y mentalidad”, dijo Hamilton.

El conductor de Mercedes señaló: “En otros casos, se apresuraron a emitir fuertes declaraciones condenando este tipo de comportamiento, pero hasta ahora no hemos sabido nada de ellos, y esto es extraño”.

Al final, la FIA anunció que el asesor de Red Bull había sido advertido por escrito, y un portavoz de la federación dijo a Sky TV: “Podemos confirmar que Helmut Marko ha recibido una advertencia por escrito y se le ha recordado sus responsabilidades como figura pública”. en el deporte del motor de acuerdo con el código de ética de la FIA.” International Motors.

Cuando se les preguntó sobre la situación durante las conferencias de prensa oficiales de la FIA, cuatro directores de equipo no mostraron ninguna simpatía por Marko.

“Hay que tener mucho cuidado con lo que le dices a alguien”, admitió Zak Brown, de McLaren.

“No fue un gran comentario. Podemos entender por qué la gente se molestó por ello.

“Yo no lo escuché, solo lo leí pero sí, hay que ser muy respetuoso con todos y no hacer comentarios que puedan verse como inapropiados”.

“Yo tampoco lo escuché porque entendí cómo se dice en alemán, así que simplemente lo leí y en la traducción puede sonar diferente”, admitió Gunter Steiner, de habla alemana.

“Pero creo que es lo que es y creo que lo están abordando”.

Luego añadió: “La elaboración de perfiles, hoy en día, ya no funciona.

“Tenemos que tener cuidado con lo que dices. A veces es muy difícil hacerlo, porque lo que dices no es lo que quieres decir, y entonces no debes decirlo, por supuesto, si eres consciente de ello”, afirmó. , antes de decir en tono de broma: “Me sorprendí cuando escuché… Que México estaba en América del Sur”.

El piloto de Mercedes, Toto Wolff, que estaba sentado al lado del hombre de Haas, no desperdició la oportunidad de atacar a un hombre con el que nunca había tenido una buena relación y continuó el ataque.

“Nos reímos de América del Sur, pero no es un tema divertido en absoluto”, dijo Wolf.

“No es sólo lo que se ha dicho, es la mentalidad de que incluso puedes inventar estas cosas y que no tienen cabida en la Fórmula 1, eso no es algo que debería haberse dicho en el pasado, y ciertamente no ahora ni en el futuro”.

“Todos sabemos que necesitamos más diversidad en la Fórmula 1, más inclusión, y el equipo está haciendo todo lo posible para crear un entorno donde eso sea posible.

“Está claro que tales declaraciones no arrojan sobre la Fórmula 1 la luz que la Fórmula 1 merece en todas sus actividades”.

Alessandro Alloni Bravi, abogado del equipo Sauber, fue más cuidadoso con sus palabras.

“Es muy importante como Fórmula 1, como sociedad, ser respetuoso”, dijo.

“Todos juntos hemos iniciado un camino hacia la diversidad y la inclusión y esto debe ser realista.

“No sólo necesitamos tener una estrategia, necesitamos comportamientos que muestren a la gente cuánto valoramos eso en la Fórmula 1 y tenemos que tener cuidado en cómo comentamos las cosas.

“Soy italiano, así que sé que a veces nos enfrentamos a los mismos comentarios que los italianos.

“Creo que todos deberían ser respetados. Todos estamos trabajando duro y todos estamos tratando de demostrar que podemos hacer un buen trabajo aquí en la Fórmula 1 a cualquier nivel, desde los pilotos hasta la gente.

“Sólo tenemos que mostrar una verdadera inclusión y demostrar que la Fórmula 1 es una comunidad abierta donde todos pueden encontrar su lugar o su lugar”.

La tercera sesión de entrenamientos libres de Fórmula 1 en Singapur comienza a las 19.30 AEST.

Foto de Alexander Trentz/Motorsport.com

Descargue aquí la guía completa de eventos del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 con estadísticas de la pista, datos y el calendario completo de eventos, además de nuestros completos perfiles de pilotos.

Para obtener más información sobre las últimas noticias sobre deportes de motor, póngase al día El último número del trabajo automático. o Suscríbete aquí

Escuche los últimos episodios de nuestro podcast aquí O en la aplicación de podcast que elijas.

¡Las carreras de resistencia están a punto de comenzar con la Sandown 500 programada como calentamiento para la Bathurst 1000 dentro de 3 semanas! Escuche el último episodio