El jefe de Jaguar Land Rover dijo ayer que sería “bueno” ver que el impuesto de sociedades se redujera a cero, mientras la empresa matriz considera dónde construir una megafábrica.

El director ejecutivo del fabricante de automóviles, Adrian Mardell, dijo que la decisión de Tata Group de la India sobre si ubicar su planta de baterías en el Reino Unido o España estuvo cerca de una “determinación definitiva”, después de tomar más tiempo del esperado.

Cuando se le preguntó sobre el entorno fiscal corporativo, después de que el Reino Unido aumentara la tasa del 19% al 25% a pesar de la oposición de muchas empresas, dijo: “Sería bueno si fuera cero, ¿no? A todos nos encanta.

Mardel saludó las medidas presupuestarias del gobierno que otorgan ventajas fiscales a las empresas que, dijo, “ya están comenzando a estimular la inversión”.

“No todo lo que pasa aquí es malo”, dijo. “Pero aumentar la ventaja competitiva de la producción de automóviles en el Reino Unido es lo que estoy votando y, obviamente, eliminar los costos adicionales, incluidos los impuestos, sería excelente”.

La planta gigante de Tata fabricará baterías para los vehículos JLR, pero Mardell insistió en que su ubicación no cambiaría el lugar donde se fabrican los autos.

“Nuestro vínculo y nuestro afecto están en el Reino Unido y, en mi opinión, continuarán independientemente de esta decisión”, dijo.

JLR ha regresado al mercado negro con una ganancia de 97 millones de libras esterlinas en el año hasta fines de marzo, en comparación con una pérdida de 455 millones de libras esterlinas el año anterior, a medida que disminuyeron las restricciones de la cadena de suministro. Las ventas aumentaron un 25 por ciento hasta los 22.800 millones de libras esterlinas.