A principios de este mes, Holland America Line completó con éxito la primera prueba de biocombustible al 100 % a largo plazo en un crucero en funcionamiento. MS Volendammientras el barco estaba estacionado en Rotterdam.

La prueba, que comenzó con combustibles mixtos pero progresó a biocombustibles completos, tomó 20 días y tuvo resultados muy prometedores para reducir las emisiones de los cruceros.

biocombustibles utilizados en Volendam

prueba a bordo Volendam Fabricado en asociación con GoodFuels, un productor y proveedor líder de biocombustibles sostenibles para la industria del transporte, y WärtsiläY el Un líder mundial en tecnologías de potencia y propulsión para el mercado marino.

Los biocombustibles utilizados se derivan de materias primas certificadas como 100% de desecho o residuo. Esto significa que el combustible no crea nuevos problemas de uso de la tierra, no compite con la producción agrícola de alimentos y no contribuye a la deforestación.

La prueba de 20 días comenzó a fines de agosto y concluyó el 7 de septiembre de 2022. Durante los primeros cinco días, se utilizó una mezcla de 30 % de biocombustible y 70 % de gasóleo marino (MGO) en una VolendamMotores auxiliares principales. Durante los 15 días restantes, el barco no usó nada más que biocombustibles.

Después de analizar los datos recopilados durante los períodos de prueba, GoodFuels determinó que hubo una reducción del 78 % en las emisiones de CO2 del ciclo de vida durante los últimos 15 días del experimento en comparación con las emisiones de gasóleo marino.

Este resultado muy positivo representa un paso prometedor hacia combustibles más limpios y sostenibles para la industria de cruceros.

“Estábamos emocionados de tener esta oportunidad de probar un recurso de combustible de próxima generación a bordo de un buque de Holland America Line, y estamos muy animados por los resultados” dijo Jos Antorcha, presidente de Holland America Line.

“Como parte de nuestro compromiso con la sustentabilidad, siempre hemos buscado las últimas soluciones a los desafíos ambientales que nos ayudarán a lograr los objetivos de sustentabilidad de Carnival Corporation en las próximas décadas”.

Si bien esta es solo una prueba inicial del uso de biocombustibles en un crucero activo, es probable que estos buenos resultados se obtengan en pruebas adicionales y un mayor uso de estos combustibles alternativos.

“Nuestro extenso trabajo de prueba de combustibles alternativos marinos es una parte esencial de nuestros esfuerzos para dar forma a opciones viables de descarbonización para nuestros clientes”. dijo Ricardo Obermann, Director General de Wärtsilä North America Inc.

“Estamos en constante evolución de nuestra tecnología de motores para aceptar y mantener niveles de eficiencia operativa y ambiental con diferentes combustibles en el futuro, incluidos los biocombustibles. Estas pruebas en el mar que usan biocombustibles al 100% serán de particular interés para Carnival Corporation, Goodfuels, Wärtsilä y a la industria. En su conjunto”.

¿Por qué este barco?

En el momento de la prueba, Rotterdam Classe MS Volendam Atracado en Rotterdam, la segunda ciudad más grande de los Países Bajos, Vivienda de refugiados de Ucrania Según acuerdos de arrendamiento anteriores con la ciudad. No se sabe si quedaron refugiados en el barco durante la prueba.

Si bien se han realizado pruebas de biocombustibles en grandes motores diesel en instalaciones de investigación en la costa y en algunos buques de carga, estas pruebas con Volendam Representa las primeras pruebas en vivo en cruceros operativos.

Volendam Se eligió para la prueba porque ya estaba ubicado en Rotterdam, uno de los puertos globales donde GoodFuels opera la infraestructura necesaria para brindar servicios de biocombustibles. Esto significó que no hubo necesidad de retirar el barco del servicio o trasladarlo a un puerto diferente, y el barco pudo realizar la prueba durante las operaciones regulares.

Para la tripulación a bordo, no hay mucha diferencia en el manejo de fuel oil regular versus biocombustible. De hecho, se probaron biocombustibles con fugas Volendam No requiere reequipamiento del barco ni equipo especial, lo que lo hace particularmente atractivo como combustible alternativo.

Si bien esta es la primera prueba de biocombustible a gran escala en un crucero, no es la primera prueba integral de biocombustible en la familia Carnival Corporation. Cruceros AIDA Realizó una prueba de biocombustible mezclado con AIDAprima en julioasí como la asociación con Goodfuels y también en Rotterdam.

Volendam Ahora complete no solo la prueba de biocombustible, sino también Carta con la ciudad de Rotterdam.

En el último informe, el barco se dirigía a Málaga, España, una escala intermedia en el camino a Trieste, Italia, donde el barco partirá para los viajeros en un crucero de 28 noches en Tierra Santa, que los viajeros pueden disfrutar en varios sectores más pequeños si así lo prefieren. .

Volendam Puede acomodar hasta 1.432 invitados, con aproximadamente 630 tripulantes internacionales a bordo. En noviembre, el barco se trasladará a Fort Lauderdale para pasar el invierno en el Caribe y Sudamérica, antes de trasladarse a Vancouver para la temporada de cruceros de Alaska de 2023.