En los últimos años, los fabricantes de automóviles alemanes premium se han obsesionado con sellar todos los pequeños nichos imaginables del mercado. Ahora parece haber un automóvil de prestigio teutónico que satisface todos los caprichos imaginables, siendo el último ejemplo el totalmente nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé.

BMW presentó por primera vez el Serie 4 Gran Coupé en 2014, principalmente como resultado de la transformación del Serie 4 Coupé y el Serie 3 Sedan. El argumento de venta fue el siguiente: “Entonces, ¿le gustaría el aspecto elegante de un cupé, combinado con la practicidad de un sedán de cuatro puertas? Pase por ese camino, señor”.

La receta ha sido un éxito: el Serie 4 de 2 puertas se ha agotado en Europa, por lo que ahora tenemos el Gran Coupé Serie 4 de segunda generación. El recién llegado acaba de llegar a las salas de exposición de los Emiratos Árabes Unidos, pero tuvimos la oportunidad de probar el coche en octubre en su lanzamiento internacional en Múnich.

El último Gran Coupé comparte su arquitectura básica con el Serie 3 actual, pero se destaca claramente por un perfil y una faceta más agresivos contra la misma parrilla XXL de doble ranura que el último Coupé Serie 4.

El Starter es 143 mm más largo, 27 mm más ancho y 53 mm más largo que su predecesor, y la extensión de dimensiones liberó más espacio en la cabina. Además, las vías delantera y trasera se han ensanchado (50 mm y 29 mm respectivamente), lo que aporta ganancias aerodinámicas y le da al coche una apariencia más empinada.

Aunque la línea del techo del Gran Coupé es significativamente más cónica que la del Serie 3, aún tiene cinco asientos (el asiento trasero central es un poco estrecho), un portón trasero grande y un compartimiento de carga extensible de 470 a 1,290 litros abatiéndolo. asientos traseros.

De acuerdo con su hermano de la Serie 4 de 2 puertas, el Gran Coupé se ofrece con una selección de motores de cuatro y seis cilindros. El 420i está propulsado por un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que genera 184 caballos de fuerza y ​​300 Nm.

El siguiente en la jerarquía es el 430i, que obtiene una versión mejorada del mismo motor, que desarrolla 245 hp y 400 Nm. La gama superior es el M440i xDrive, que tiene una unidad turbo de seis cilindros y 3.0 litros que produce 374 hp y 500 Nm. Todos los modelos están equipados con una transmisión automática de ocho velocidades.

Los precios en los Emiratos Árabes Unidos comienzan en 259.000 dirhams (70.524 dólares) para el 420i Gran Coupé y suben a 350.000 dirhams para el M440i xDrive.

Probamos el buque insignia M440i xDrive en el lanzamiento, y esta variante ofrece una aceleración propia de un sedán deportivo, reduciendo de 0 a 100 km / h en 4,7 segundos y alcanzando su velocidad máxima controlada electrónicamente de 250 km / h con bastante facilidad.

El motor de seis cilindros en línea emite un sonido agradable cuando le das un grano de café, pero se retrae a un segundo plano cuando estás en modo crucero. La ocho velocidades es suave e intuitiva, por lo que no hay muchos errores en la línea de transmisión.

Al igual que con la mayoría de los BMW con una curvatura más deportiva, el aro del volante del M440i es más grueso de lo ideal, pero vaya más allá y encontrará que el chasis debajo está tenso y bien organizado. La Serie 4 tiene una geometría de suspensión ligeramente diferente a la del sedán Serie 3 y su configuración general es más rígida, particularmente en el M440i. Los competidores más directos de BeeEm son el Mercedes-AMG C43 y el Audi S5 Sportback, pero el M440i es posiblemente el más centrado en el conductor del trío, ya que es más sutil en sus respuestas. La calidad de conducción es un poco irregular en superficies irregulares, pero eso no sería un problema en carreteras lisas en los Emiratos Árabes Unidos.

El diseño de la cabina es limpio y ordenado, con un grupo de instrumentos virtual como el punto focal principal. La aguja del tacómetro gira en sentido antihorario, lo que puede ser molesto, pero este es el único problema para mí con una interfaz de conductor clara y eficiente.

Con todo, hay muchas cosas que me gustan del M440i Gran Coupé. Puede pensar en él como un pequeño M4, con la practicidad de cuatro puertas y cinco asientos.

Especificaciones – M440i Gran Coupe

motor: Turbo de 6 cilindros y 3,0 litros

Energía: 374 caballos de fuerza a 5500-6500 rpm

esfuerzo de torsión: 500 Nm de 1900 a 5000 rpm

mudándose: Automática de 8 velocidades

Velocidad: De 0 a 100 km / h en 4,7 segundos

velocidad máxima 250 kilómetros por hora

En venta: en la actualidad

precio: Desde 350.000 dirhams

Actualizado: 10 de noviembre de 2021, 10:42 a.m.