Un equipo de investigadores afiliado a varias instituciones en el Reino Unido y uno en Arabia Saudita ha desarrollado un método para producir combustible para aviones utilizando dióxido de carbono como ingrediente principal. En su artículo publicado en la revista Comunicaciones de la naturaleza, El grupo describe su funcionamiento y eficiencia.

Los científicos también continúan buscando formas de reducir la cantidad Saturar Emitido a la atmósfera, se ha centrado cada vez más en sectores empresariales específicos. Uno de estos sectores es Industria de aviación, Que representa aproximadamente el 12% de las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte. Bordillo Emisiones de carbon La industria de la aviación ha demostrado ser un desafío debido a la dificultad de instalar baterías pesadas dentro de los aviones. En este nuevo esfuerzo, los investigadores A. Proceso quimico Eso se puede utilizar para producir un combustible para aviones sin carbono.

Los investigadores utilizaron un proceso llamado método de combustión orgánica para convertir el dióxido de carbono en el aire en combustible para aviones y otros productos. Incluyó el uso de un catalizador de hierro (con la adición de potasio y manganeso) junto con hidrógeno, ácido cítrico y dióxido de carbono calentado a 350 ° C. Átomos de carbón Aparte de los átomos de oxígeno en el dióxido de carbono₂ Moléculas, que luego se unen a átomos de hidrógeno y producen un tipo de molécula de hidrocarburo que se compone de combustible líquido para aviones. El proceso también condujo a la formación de moléculas de agua y otros productos.

Las pruebas mostraron que, durante un período de 20 horas, el proceso convirtió el 38% del dióxido de carbono en una habitación presurizada en combustible para aviones y otros productos. los Combustible de aviación 48% de los productos producidos, el resto son agua, propileno y etileno. Los investigadores también señalan que el uso de este combustible en aviones será neutro en carbono porque quemarlo liberará la misma cantidad de dióxido de carbono que se usó para fabricarlo.

Los investigadores también afirman que su proceso es menos costoso que otros métodos utilizados para producir combustible para aviones, como los que convierten el hidrógeno y el agua en combustible, principalmente porque usan menos electricidad. También indicaron que los sistemas de transmisión podrían instalarse en plantas que actualmente emiten mucho dióxido de carbono, como las centrales eléctricas de carbón.

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