Este Ferrari F12berlinetta modificado parece un superdeportivo de General
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El motor tiene una potencia oficial de 818 hp (830 hp/610 kilovatio) y 500 lb-pie (678 Nm) de torque. El Coupé acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,9 segundos, el Spider en 3,0 segundos, y ambos pueden alcanzar más de 340 km/h (211 mph), que es más que suficiente para un reductor. Promedio.
Su predecesor, el 812, también es un vehículo de ensueño, capaz de competir con el mucho más nuevo motor de 12 cilindros (bueno, al menos en una carrera en línea recta). Llámenos viejos, pero desde una perspectiva estética, nosotros (bueno, yo) todavía somos grandes fanáticos del 599 más antiguo, pero el F12berlinetta que lo sucedió y llegó antes que el 812 es más auto de lo que necesitaremos.
El Ferrari F12berlinetta se fabricó entre 2012 y 2017. Cuenta con un motor central delantero y un sistema de tracción trasera, y comparte la mayoría de las tuercas y tornillos con el FF Shooting Brake. Su peso en vacío era de 3594 lb (1630 kg) y medía más de 4,6 metros (181+ pulgadas) de largo de parachoques a parachoques. Al igual que sus predecesores inmediatos, era un gran turismo exótico y maravilloso.
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Ya sabes lo que se esconde bajo esa larga capucha, ¿verdad? Sí, un V12 de aspiración natural. La unidad tiene una cilindrada de 6,3 litros, se puede acelerar hasta 8.700 rpm y genera 730 hp (740 hp / 545 kW) y 509 lb-ft (690 Nm) de torque bajo el pie derecho del conductor. Al F12tdf, más centrado en la pista, se le unió el F12berlinetta, que presentaba más potencia y una producción de 799 ejemplares.
Pero ¿por qué hablamos de este modelo, después de que desapareció hace siete años y fue sustituido por el 812 y el 12Cilindri? Porque recientemente nos llamó la atención una versión en particular. Sus fotos se difunden en el Instagram de plazadance y presenta un diseño de ensueño que está lejos de ser común y corriente. De hecho, está a sólo unas pocas barras y estrellas de ser digno de un general al volante.
En el aspecto exterior del superdeportivo predomina el verde satinado. En contraste, está la franja de carreras amarilla que corre a lo largo y conserva la insignia OEM en todas partes. Pero la guinda del pastel es la nueva gama de lingotes. Las ruedas proceden de AG y se llaman SRX01. Se puede pedir en diámetros de 19 a 24 pulgadas, está disponible en múltiples acabados personalizados y no sería nuestra primera opción para ningún Ferrari, y mucho menos para el F12berlinetta.
Sin embargo, no se ve nada mal en la máquina que se muestra en la foto, incluso con ese aspecto cromado, y creemos que el superdeportivo en cuestión necesita sus 15 minutos de fama en Internet. ¿Estás de acuerdo?
