El director ejecutivo del aeropuerto de Bristol ha criticado al gobierno por su “falta de transparencia” sobre sus últimas actualizaciones sobre las restricciones a los viajes al extranjero y ha cuestionado su decisión sobre la Eurocopa 2020.

David Less dijo que estaba “feliz” de que hubiera habido algunas medidas por parte del gobierno, con la adición de más países a la llamada “lista verde”, pero estaba preocupado por la falta de claridad sobre lo que haría Westminster a continuación.

Se han agregado unos 16 destinos a la lista verde, donde los viajeros que regresan al Reino Unido no tienen que ser puestos en cuarentena, incluidos Malta, las Islas Baleares de España y países del Caribe como Barbados.

El secretario de Transporte, Grant Shapps, dijo que todos los lugares en la nueva lista verde, con la excepción de Malta y la adición de Israel y Jerusalén, se han agregado a la “Lista de vigilancia verde”, lo que indica que podrían volver a la Lista Amber más restrictiva.

El Sr. Liz dijo vida de negocio: “Nos complace que haya un movimiento por parte del gobierno de que tenemos más países en la lista verde.

“Sin embargo, no obstante, se trata de transparencia. Varios países han pasado a la lista de vigilancia verde, [but] Todavía no sabemos cuáles son los criterios para transferir potencialmente esos países de la Lista de vigilancia verde a la Lista ámbar.

Por lo tanto, todavía existe esta preocupación subyacente para las personas que buscan reservar en los próximos meses sobre lo que hará el gobierno a continuación.

“Queremos ver más transparencia en esta área, en términos de cuáles son los criterios para que cada país sea designado como de cualquier color, rojo, ámbar o verde”.

Shapps dijo que el gobierno elaborará más detalles el próximo mes sobre los planes que podrían significar que los residentes del Reino Unido que hayan sido completamente vacunados no necesiten aislarse cuando regresen de los países enumerados como ámbar, y es probable que esto se introduzca “más adelante en el verano”. “.

Pero los líderes en los sectores de viajes y aviación dijeron que las actualizaciones no fueron suficientes, con EasyJet, que opera vuelos desde el aeropuerto de Bristol, dijo que el calendario “simplemente no era lo suficientemente ambicioso”.

“Estamos a principios de julio, la parte principal de la temporada de verano en la que el sector está ganando la mayor parte de su dinero, así que seguro, necesitamos ver una acción rápida por parte del gobierno”, dijo el Sr. Lees.

Los estados miembros de la Unión Europea, incluidos Bélgica, España y Grecia, han comenzado a emitir pasaportes digitales Covid a sus ciudadanos para demostrar que han recibido una vacunación completa.

Se estableció una fecha límite para el 1 de julio para que otros países del bloque acepten documentos y permitan que las personas ingresen sin restricciones.

Lis agregó: “¿Por qué no [the government] ¿Decidir sobre las personas que se han vacunado dos veces para venir al país? La Unión Europea ya ha tomado esa decisión, ¿cuál es la diferencia allí? Esto entra en vigor a partir del 1 de julio. “

En el Reino Unido, la industria de viajes organizó un día de acción nacional el miércoles 23 de junio para presionar al gobierno para que reabra el sector y brinde apoyo financiero a las empresas.

Los empleados y las empresas se reunieron en el aeropuerto de Bristol y frente al Palacio de Westminster para exigir la expansión de la Lista Verde.

El Sr. Lees dijo que si bien los que trabajan en el sector pueden sentirse “animados” por las recientes incorporaciones a la Lista Verde, puede entender por qué no hay confianza en el gobierno dentro de la industria.

Hablando sobre el Día de Acción de la industria de viajes, el Sr. Lees dijo que hablar con otros miembros del equipo del aeropuerto, incluidos los pilotos, bomberos y el personal de los restaurantes y tiendas en el lugar, fue “muy enriquecedor”.

“Se sintieron frustrados, muy frustrados, porque la gente no escuchó. En particular, el gobierno no estaba escuchando. Sienten que nos sacrificamos por medios políticos”.

“Creo que se sentirán aliviados de que el gobierno haya escuchado, pero, como dije, hay una salvedad al respecto: es reconfortante que haya bastantes otros países en la lista verde pero aún no haya transparencia”.

“El gobierno puede hacer excepciones para la UEFA, ¿por qué?”

Les ha criticado los planes para aliviar los requisitos de cuarentena para unos 2.000 delegados de fútbol VIP que ingresan al Reino Unido para los partidos de fútbol en el estadio de Wembley en las etapas finales de la Euro 2020.

Dijo que todavía hay una “falta de confianza” en la toma de decisiones del gobierno, incluidas las de la UEFA.

“[The government] Se pueden hacer excepciones para la UEFA: ¿por qué, qué está pasando?

Puede permitir la entrada al país de 2.500 personas con restricciones relativamente bajas, pero las personas no pueden ir a ver a amigos, familiares y seres queridos en el extranjero, y tienen diferentes tipos de restricciones.

La transparencia es la clave para las personas. Puedo entender por qué la gente siente que no confía en el gobierno en este momento “.

El Sr. Liz dijo vida de negocio Que las aerolíneas que parten del aeropuerto de Bristol han visto un aumento “tremendo” en las búsquedas de vuelos a destinos recién agregados a la lista verde, particularmente las Islas Baleares.

“Nuestras aerolíneas están aumentando su capacidad a los pocos minutos del anuncio”, dijo.

“Ya sea en Majora, Menorca o Ibiza, están a sólo dos horas de avión. La gente necesita desesperadamente una licencia bien merecida, ya sea que trabaje en el sector de la asistencia social o en otros sectores de nuestra economía. Creo que continuaremos”. para ver una demanda muy fuerte en las próximas semanas “.

Lies dijo que el aumento de la demanda se reflejó en los precios y agregó: “Me sorprendería si hubiera asientos disponibles en Palma la próxima semana”.

Un portavoz del gobierno dijo: Nuestra política de viajes internacionales se rige por una prioridad abrumadora: proteger la salud pública.

“Las decisiones de personalizar los semáforos tienen en cuenta una serie de factores que incluyen la capacidad de seguimiento genético, el riesgo de transmisión y las variables de interés, y los datos detrás de las decisiones de reubicar países en la lista se publican en línea.

“Estamos revisando todas las medidas y continuamos colaborando con la industria y los socios internacionales para explorar cómo podemos abrir de forma segura los viajes internacionales. El sector sigue disponiendo de un apoyo económico más amplio y personalizado, incluido el plan de vacaciones”.

“Existe una oportunidad real para reducir más despidos”.

El jefe del aeropuerto advirtió que el sector de viajes tardará “varios años” en recuperarse del impacto financiero de la pandemia.

Cuando se le preguntó antes vida de negocio Si se teme que la industria pueda prepararse para más pérdidas de puestos de trabajo y el cierre de las aerolíneas, Lees dijo que depende de la rapidez con la que el gobierno afloje las restricciones sobre vuelos internacionales.

“Si vemos una apertura gradual, creo que hay una oportunidad real de reducir más despidos laborales.

“Sin embargo, el esquema de vacaciones termina a fines de septiembre, por lo que la ventana de oportunidad para que el gobierno equilibre la economía, equilibre el empleo, contrasta con la mejora de la situación en términos de vacunación y tasas de infección, en las próximas semanas, sería un Buen balance.

Es algo en lo que el gobierno tiene que apoyarse realmente para lograr un equilibrio entre los dos. Pero me gusta pensar que podemos reducir el número “.

Less habló después de anunciar que el aeropuerto de Bristol se convertirá en carbono neutral para fines de 2021, cuatro años antes de lo previsto.

El aeropuerto también planea convertirse en el primer aeropuerto neto cero del Reino Unido, sin tener que reemplazarlo, para 2030, 20 años antes del objetivo del gobierno.

Durante un desayuno de trabajo al que asistieron líderes políticos y de la industria, incluido el alcalde de Bristol, Marvin Reese, Lee calculó que los vuelos de corta distancia con emisiones neutrales de carbono podrían comenzar en 2030 y a más tardar en 2035.

Añadió: “Me encantaría ver la primera [carbon neutral] Vuelo comercial de corta duración desde el aeropuerto de Bristol. ¿No sería genial? Utilizando la experiencia que tenemos en nuestra región, contamos con fabricantes y motores de Airbus en la región.

“¿Por qué no podemos utilizar estas experiencias para mostrar el camino a seguir para el sector de la aviación? Eso sería un gran logro. ¿Por qué no podemos hacer que suceda en los próximos 10 años?”

vida de negocio Comuníquese con el Departamento de Transporte para obtener un comentario.