Salamanca, el barco más nuevo y ecológico de Brittany Ferry, se está preparando para viajar a través del Canal de Suez en su camino de China a Europa.

El barco Weihai, donde fue construido, partió a principios de diciembre de 2021 en un viaje de dos meses a Bilbao, en España, el puerto para el que se construyó el ferry.

Salamanca pesará más de 42.000 toneladas brutas, lo que significa que será uno de los buques más grandes de la compañía, que tiene su sede en el Reino Unido en Plymouth, y tendrá 215 metros de eslora.

Cruzar el canal es un hito importante en este crucero por Salamanca de 10 322 millas náuticas. Con una milla náutica equivalente a aproximadamente 1,15 millas terrestres (o legal), el viaje mide 11,878 millas, más de 20 veces las 555 millas náuticas de Portsmouth a Bilbao, una de las dos rutas que operará el barco a finales de marzo de 2022.

Pero el viaje es mucho más corto y rápido gracias al Canal de Suez. La vía fluvial artificial egipcia de 120 millas de largo conecta el Mar Rojo con el Mediterráneo, separando África de Asia.

Ofrece, con mucho, la ruta marítima más corta desde el Océano Índico a Europa, lo que le ahorra a Salamanca y su tripulación unos 10 días y 5,000 millas de navegación en comparación con la ruta sur alrededor del Cabo de Buena Esperanza en la punta de África, y Salamanca se debe a arribo al puerto de Suez, en el extremo sur del canal, el día de Año Nuevo, antes de ingresar al canal al día siguiente.

Sigue un viaje de 7.529 millas náuticas desde China a través del Mar Amarillo, el Mar de China Oriental, el Mar de China Meridional y el Océano Índico. El viaje incluyó paradas en Singapur y Colombo (Sri Lanka) para obtener combustible, agua dulce y provisiones, además de miembros adicionales de la tripulación de Brittany Ferries que aprovechan el viaje de entrega para conocer el barco y realizar nuestra extensa capacitación. Antes de dar la bienvenida a los pasajeros a bordo.

Amarrado frente a Singapur, Salamanca fue reabastecido con gas natural licuado (GNL) por primera vez desde su entrega.

Es el primer buque propulsado por GNL de Brittany Ferries, que prácticamente no emite dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno ni emisiones de partículas posteriores a la combustión. Además, debido a que el GNL se quema de manera más eficiente que el diesel, hay una reducción en la producción de dióxido de carbono (CO2) de aproximadamente un 25%.

Brittany Ferries ha trabajado con el proveedor de combustible Repsol para construir estaciones de servicio de GNL en los puertos de Bilbao y Santander para Salamanca, y su hermana Santona, que llegará en 2023.

Tras cruzar el Canal de Suez, Salamanca navegará hacia el oeste a través del Mediterráneo, deteniéndose más en La Valeta (Malta) y Cartagena (España) para embarcarse en más GNL, suministros y tripulación.

Luego cruzará el Estrecho de Gibraltar y se dirigirá al Océano Atlántico y el Golfo de Vizcaya, antes de llegar al puerto español de Bilbao el 12 de enero.

Después del entrenamiento de la tripulación y el dique seco, el barco entrará en servicio el 27 de marzo de 2022, transportando pasajeros y carga en las rutas de Portsmouth a Bilbao y Cherburgo.

Aunque se usó principalmente en rutas fuera de Portsmouth, el barco gemelo de Salamanca, el Galica, se probó en Plymouth cuando entró en servicio en 2020, en parte para verificar que el ferry pudiera caber en el puerto de Millbay, lo que significa que la compañía podría usar su barco gemelo después de que opere desde Plymouth.

Grande y hermoso, Christophe Mathieu, director ejecutivo de Brittany Ferris, dijo: “Es grande y hermoso, y promete más comodidad, estilo y espacio para los viajeros y clientes de carga que navegan por el Canal y el Golfo de Vizcaya.

El reportero de Southwest Business Live es William Telford. William tiene más de una década de experiencia informando sobre el panorama empresarial de Plymouth y el suroeste. Reside en Plymouth pero cubre toda el área.

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“Pero sobre todo, Salamanca será nuestro primer barco en recibir GNL más limpio y ecológico. De hecho, será uno de los primeros transbordadores propulsados ​​por GNL en navegar en aguas francesas, británicas o españolas. Y en 2023, 2024 y 2025 se unirán a ellos Otros tres buques gemelos de GNL. Es un hito ecológico para Brittany Ferries a medida que continuamos nuestro viaje para reducir nuestra huella ambiental y liderar la industria del transporte marítimo sostenible “.

Salamanca lleva el nombre de la antigua ciudad universitaria de la región de Castilla y León, en el noroeste de España. La embarcación de 23 nudos tiene una capacidad de 2,7 kilómetros de vehículos y 1.015 pasajeros en 341 cabinas con baño, incluidas algunas con capacidad para mascotas. Las instalaciones a bordo incluyen un restaurante, bar de tapas, tienda libre de impuestos, bar, salas de juegos para niños y amplias terrazas al aire libre para picnics.