En marzo de 2021, Singapore Airlines comenzó a añadir nueve antiguos aviones SilkAir Boeing 737-800 a su flota de pasajeros, tras la fusión de las dos aerolíneas, aunque la introducción de un nuevo tipo para la aerolínea nacional normalmente sería motivo de celebración y alarde. de nuevos productos de cabina – Este producto es más silencioso.

Esto se debe a que estos aviones no recibieron más que una versión modificada de los productos de cabina anteriores, que lamentablemente no ocultaban sus orígenes aparentemente primitivos en comparación con el resto de la flota de SIA.

Esto es especialmente cierto en la clase Business, donde tres filas de asientos reclinables en disposición 2-2 todavía adornan la sección delantera de la cabina.

Este no era el “Plan A” para Singapore Airlines

En su defensa, Singapore Airlines nunca tuvo la intención de operar estos aviones..

Los 737-800 de SilkAir estaban originalmente destinados a la filial de bajo costo Scoot, mientras que SIA tomará solo el avión Boeing 737-8 MAX de la aerolínea regional y los renovará con nuevos asientos reclinables en clase ejecutiva junto con asientos interiores desde la punta hasta la cola. . Sistemas de entretenimiento a bordo y conectividad Wi-Fi.

Esta propuesta garantizaría un estándar de cabina más fluido en todos los ámbitos, y la aerolínea ya ha prometido camas planas para toda la flota en clase ejecutiva, independientemente del tipo de embarque, a partir de principios de 2020.

Lamentablemente, el plan se descarriló cuando dos accidentes mortales del Boeing 737 MAX a finales de 2018 y principios de 2019 provocaron la paralización mundial del tipo de avión en el que SIA había puesto sus esperanzas, como el futuro modelo de fuselaje estrecho de servicio completo de la compañía.

¿Resultados? SIA se vio obligada a mantener aviones Boeing 737-800 más antiguos volando en su división de servicio completo durante mucho más tiempo de lo esperado.

Las buenas noticias

En mayo del año pasado, Singapore Airlines redujo su flota de aviones Boeing 737-800 de nueve a siete aviones, considerando dos de ellos “Redundante”lo que, por supuesto, fue una buena noticia para quienes evitan activamente los productos de habitáculo antiguos de este tipo.

También hay más buenas noticias: estos aviones no son propiedad de Singapore Airlines, sino que están sujetos a arrendamientos operativos, que vencen entre septiembre de 2024 y enero de 2026.

Esto significa que dentro de menos de un año nos despediremos del primero de los siete aviones 737-800 restantes de Boeing, y A finales de 2025, el último avión debería retirarse de la flota operativa.En preparación para devolverlo a su arrendador.

Hasta entonces, estos aviones más antiguos con sus productos de cabina de calidad inferior seguirán haciendo una aparición no deseada en la red de corta distancia, lo que nos lleva al punto principal de este artículo.

¿Adónde vuela el SIA 737-800?

Para la próxima temporada de invierno del norte de IATA 2023/24 (NW23/24), que se extiende del 29 de octubre de 2023 al 30 de marzo de 2024, Singapore Airlines está desplegando sus aviones Boeing 737-800 en cuatro rutas:

• Katmandú
• Kuala Lumpur
• Penang
• Phuket

Katmandú es claramente la ruta premium aquí: el vuelo dura hasta 5 horas y 30 minutos y es la distancia más larga para este tipo de avión.

La buena noticia es que a menudo hay El reemplazo es 737-800 Sobre estos métodos, esta es otra razón para escribir este artículo: elija sabiamente y, a veces, podrá evita Tipo.

Mesas

Así son los horarios en estas rutas para la temporada NW23/24, con… Destacados los servicios del Boeing 737-800.

29 de octubre de 2023 – 27 de noviembre de 2023

			días
			METRO	t	W.	t	F	s	s
	SQ442 737-800
pecado 18:55		ktm 22:10
	SQ441 737-800
ktm 23:10		pecado 06:30*

* El día siguiente

29 de noviembre de 2023 – 30 de marzo de 2024

			días
			METRO	t	W.	t	F	s	s
	SQ442 737-800
pecado 18:55		ktm 22:10
	SQ441 737-800
ktm 23:10		pecado 06:30*

* El día siguiente

Katmandú
737-800 Alternativas

Singapore Airlines está operando su avión Boeing 787-10 en vuelos a Katmandú dos veces por semana desde ahora hasta el 28 de noviembre de 2023, y estos son los aviones que puede elegir en esta ruta si desea evitar el Boeing 737-800.

Así es como se ve el horario para esos vuelos.

31 de octubre de 2023 – 28 de noviembre de 2023

			días
			METRO	t	W.	t	F	s	s
	SQ440 787-10
pecado 11:00		ktm 13:45
	SQ439 787-10
ktm 15:05		pecado 22:10

Lamentablemente, del 29 de noviembre de 2023 al 30 de marzo de 2024, es inevitable utilizar un 737-800 hacia y desde Katmandú.

Singapore Airlines operará 47 vuelos semanales desde y hacia Kuala Lumpur durante la próxima temporada de invierno, de los cuales 28 (60%) serán operados por un Boeing 737-800.

29 de octubre de 2023 – 30 de marzo de 2024

Kuala Lumpur
737-800 Alternativas

Singapore Airlines está operando sus aviones Airbus A350 Long Haul y Boeing 737-8 MAX en vuelos seleccionados a Kuala Lumpur desde ahora hasta el 30 de marzo de 2024, y estos son los aviones que puedes elegir en esta ruta si quieres evitar el Boeing 737-800 .

Así es como se ve el horario para esos vuelos.

29 de octubre de 2023 – 30 de marzo de 2024

Los cinco vuelos diarios de Singapore Airlines entre Changi y Penang el próximo invierno serán operados por un Boeing 737-800, como se muestra a continuación.

29 de octubre de 2023 – 30 de marzo de 2024

Penang
737-800 Alternativas

La operación del Boeing 737-8 MAX de SIA en servicios seleccionados de Penang finaliza el 28 de octubre de 2023, por lo que lamentablemente no se evitará ningún Boeing 737-800 después de esa fecha en esta ruta.

Singapore Airlines operará seis vuelos diarios desde y hacia Phuket durante la próxima temporada de invierno, dos de los cuales (33%) serán operados por un Boeing 737-800.

29 de octubre de 2023 – 30 de marzo de 2024

			días
			METRO	t	W.	t	F	s	s
	SQ724* 737-800
pecado 06:55		HKT 07:50
	SQ732* 737-800
pecado 13:10		HKT 14:15
	SQ723* 737-800
HKT 08:40		pecado 11:35
	SQ731* 737-800
HKT 15:05		pecado 18:10

*Estos vuelos no operan (en absoluto) desde el 3 de diciembre de 2023 hasta el 30 de diciembre de 2023.

Phuket
737-800 Alternativas

El Boeing 737-8 MAX de SIA operará la mayoría de los vuelos de Phuket durante la próxima temporada de invierno, con cuatro vuelos diarios como se muestra a continuación, que puede elegir si evita el Boeing 737-800 en esta ruta.

29 de octubre de 2023 – 30 de marzo de 2024

^ Boeing 737-800 Estos vuelos operarán desde el 22 de diciembre de 2023 al 28 de diciembre de 2023 inclusive.

No olvide que tenemos una guía constantemente actualizada de asientos en clase ejecutiva de Singapore Airlines por ruta y número de vuelo individual para toda la red de pasajeros, así que guarde esta guía como favorita para consultarla en el futuro.

Revisión de la clase ejecutiva 737-800

Nos subimos a uno de los antiguos aviones Boeing 737-800 de SilkAir a finales de 2022 para probar los asientos de clase ejecutiva, que ofrecen una experiencia de producto sólida muy modesta, como se destaca en nuestra revisión completa.

Aunque el servicio fue bueno y estábamos bien alimentados y bebidos, es seguro decir Esto es una pérdida de millas. ¡Con controles manuales de asiento obsoletos, sin privacidad, sin Wi-Fi y entretenimiento a bordo a través de un iPad que no funcionó en ninguno de nuestros vuelos!

La pequeña actualización que Singapore Airlines ha realizado en esta cabina de sus 737-800 se muestra en la foto de “antes y después” a continuación; en realidad preferimos los tonos más cálidos utilizados en el diseño de SilkAir, en comparación con el gris “premium Economy” que SIA eligió por.

Como puede ver, aparte de la nueva tapicería y almohadas, no hay muchos cambios en el producto de madera, con poca privacidad y sin función de cama reclinable, ambas características de otros productos de clase ejecutiva de la aerolínea, incluidos los instalados en el nuevo Boeing 737. -8 MÁXIMO. .

Cómo saber si tu vuelo es en un 737-800

Aparte de las tablas de horarios anteriores, Singapore Airlines especifica el Boeing 737-800 en su motor de reservas al buscar un vuelo o canjear un premio, ya sea a través del sitio web o de la aplicación móvil, clasificándolo como “Boeing 737-800NG”.

Simplemente haga clic en ‘Más detalles’ para los vuelos que se muestran en los resultados de búsqueda para revelar el tipo de avión.

Tenga en cuenta que se ha dado una definición diferente para los aviones Boeing 737-8 MAX más nuevos, que se denominan “Boeing 737-8 Max” Por SIA.

Si utiliza una herramienta de búsqueda como ExpertFlyer, puede identificar un Boeing 737-800 en los resultados de búsqueda mediante el identificador de tipo de aeronave IATA. “738”. Observe cómo se utiliza el Boeing 737-8 MAX “7M8”.

Si busca un Boeing 737-800 en un sitio de seguimiento de vuelos como FlightRadar24, es posible que lo vea referenciado por el identificador de tipo de aeronave de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). “B738”.

La mayoría de los sitios de reserva de terceros, como Kayak, también mostrarán claramente si su vuelo es operado por un 737-800.

La flota actual es SIA 737-800.

La flota actual de Singapore Airlines de siete aviones Boeing 737-800 se muestra en la siguiente tabla.

Los tres más antiguos de estos aviones tienen casi 10 años y serán devueltos a sus arrendadores entre septiembre y diciembre de 2024, lo que reducirá la flota de la aerolínea a solo cuatro aviones 737-800 a finales del próximo año.

En última instancia, está previsto que el último Boeing 737-800 abandone la flota operativa a finales de 2025, regresando a su arrendador en enero de 2026.

No confundas el 737-800 con el 737 MAX

Si bien Singapore Airlines ha decidido no realizar más mejoras en la cabina de su flota de aviones Boeing 737-800 heredados de SilkAir, la historia es diferente para la flota de Boeing 737-8 MAX de la aerolínea.

SIA redujo recientemente su pedido total para este tipo en un 20%, pero seguirá operando una gran flota de 29 aviones MAX una vez que se entreguen todos sus aviones.

Todos los aviones MAX cuentan con nuevos productos de cabina estrecha, incluidos asientos reclinables en Business Class y pantallas de entretenimiento en los respaldos de los asientos en Economy Class. A continuación se muestran nuestros artículos dedicados a las nuevas cabinas para ayudarle a saber qué esperar a bordo.

Singapore Airlines operará su flota de siete aviones Boeing 737-800 en cuatro rutas durante la próxima temporada de invierno, con vuelos a Katmandú que se extenderán por cinco horas.

Esta es una mala noticia para la experiencia de los pasajeros, con productos de cabina obsoletos que incluyen asientos reclinables en clase ejecutiva y una falta de sistemas IFE integrados y conectividad Wi-Fi.

La buena noticia es que en algunas de estas rutas, como Phuket, SIA ofrece vuelos alternativos distintos del 737-800 para que usted elija.

Afortunadamente, para finales de 2025, ni siquiera tendremos que preocuparnos por estos aviones, con asientos de clase ejecutiva que se pueden convertir en camas dobles. todos Los aviones de SIA por fin se están haciendo realidad, por muy corto que sea tu vuelo, ya que el último 737-800 abandona la flota.

(Foto de portada: Dillon Chung)