Los inventarios adecuados que llevaron a una demanda débil continuaron arrastrando a la baja los precios de compra en Estados Unidos este mes. Además, los precios más bajos de la chatarra en mayo aumentaron la presión a la baja, y las previsiones de chatarra de junio se volvieron cada vez más bajistas. El interés en importar también fue limitado, especialmente debido a la alta competencia entre los productores locales.

Los precios de las barras corrugadas cayeron 1,00 dólares EE.UU. por tonelada mes a mes (m/m) a 39,50 dólares EE.UU. por tonelada, mientras que los precios de las barras comerciales y estructurales se mantuvieron sin cambios. Los participantes del mercado han informado de casos de descuentos selectos y mejores precios para compras de mayor volumen. Sin embargo, los compradores siguen reacios a comprar cantidades mayores, ya sea localmente o para importar, ya que prevén que los precios pueden seguir bajando. Los vendedores señalaron que las transacciones se realizan según sea necesario, es decir, cargas más pequeñas por un precio ligeramente más alto y un plazo de entrega más corto.

Los precios del alambrón cayeron $4,00 por tonelada debido a la continua debilidad de la demanda y los menores costos de la chatarra. Los proveedores señalaron que las carteras de pedidos se han mantenido prácticamente sin cambios mes a mes y, sin una motivación significativa, es probable que la demanda siga siendo lenta. Si bien las importaciones aumentaron en abril, las licencias de importación en mayo cayeron un 48% mes tras mes, según el Departamento de Comercio de Estados Unidos.

Si bien las órdenes de compra se mantuvieron estables, el gasto en construcción aumentó en abril. Esto sugiere que los amplios niveles de oferta e inventario han llevado a una reducción de las compras, pero la demanda de construcción en fases posteriores sigue respaldada, particularmente en relación con la infraestructura. Los participantes del mercado informaron que la demanda de barras de refuerzo de los productores de concreto premezclado fue mejor que la de otros sectores, especialmente con la demanda de proyectos del Ministerio de Transporte. La demanda de los fabricantes se mantuvo estable, pero las ofertas fueron más activas que el inicio real del proyecto.

Sin la mayor actividad de reabastecimiento típica del segundo trimestre, los movimientos a la baja en la chatarra tienen un efecto amplificador sobre los precios de compra. El comercio de chatarra se prolongó en mayo mientras los laminadores y distribuidores luchaban por adaptarse a los movimientos de precios. Las acerías estaban presionando para reducir los precios de los pedidos, que eran similares a los niveles de abril, en medio de una abundante disponibilidad de material. Mientras tanto, los comerciantes querían mantener los precios estables, ya que los flujos de entrada a los astilleros se mantuvieron prácticamente sin cambios. En última instancia, los grados primarios se mantuvieron estables mes tras mes, mientras que los grados secundarios disminuyeron en $20 por tonelada larga.

Los precios nacionales brasileños de las varillas corrugadas cayeron ligeramente un 2% mes a mes. Según los participantes del mercado, el consumo y la oferta internos fueron los mismos que el mes pasado, pero los volúmenes de importación fueron mayores año tras año (Y/Y). Por el lado de la oferta, Gerdau paralizó dos plantas de producción en el estado de Rio Grande do Sul debido al desastre natural provocado por las fuertes lluvias que sufrió la región. No hay daños físicos al equipo, pero no es posible operarlo ahora. Además, Gerdau también suspendió las operaciones de su planta de Barão de Cocais, en Minas Gerais, que tiene una capacidad de producción de 300.000 toneladas por año, debido al alto costo de las materias primas y a la insuficiencia de suministros de mineral de hierro en Minas Gerais. Estado de Minas Gerais y tecnología de la planta.

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