La F1 volverá este fin de semana, haciendo el viaje relativamente corto desde Mónaco a los suburbios de Barcelona para el Gran Premio de España. La serie ha visitado el Circuit de Barcelona-Catalunya todos los años desde 1991, ocupando siempre un lugar temprano en el calendario.

Aquí está todo lo que necesita saber sobre el Gran Premio de España de 2023:

Gran Premio de España 2023 TV / Horario de retransmisiones

Todos los tiempos son orientales

Domingo
7:30-8:55 am: Programa previo a la carrera (ESPN, aplicación ESPN)
8:55-11 a. m.: Gran Premio de España (ESPN, ESPN App, F1TV)

La parrilla de salida del Gran Premio de España

1. Max Verstappen (1), Red Bull-Honda RBPT

2. Carlos Sainz (55), Ferrari

3. Lando Norris (4) McLarenMercedes

4. Lewis Hamilton (44), Mercedes

5. Lance Stroll (18), Aston Martin Mercedes

6. Esteban Ocon (31), Renault Alpino

7. Nico Hulkenberg (27), Haas Ferrari

8. Fernando Alonso (14) Aston Martín Mercedes

9. Óscar Piastri (81), McLaren Mercedes

10. Pierre Gasly (10), Alpine-Renault

11. Sergio Pérez (11) Red Bull Honda RBPT

12. George Russell (63), Mercedes

13. Zhou Guanyu (24), Alfa Romeo Ferrari

14. Nick De Vries (21), AlphaTauri-Honda RBPT

15. Yuki Tsunoda (22), AlphaTauri-Honda RBPT

16. Valtteri Bottas (77), Alfa Romeo Ferrari

17. Kevin Magnussen (20) Haas Ferrari

18. Alexander Albon (23) Williams Mercedes

19. Charles Leclerc (16), Ferrari

20. Logan Sargento (2) Williams Mercedes

Gasly obtiene dos piezas de malla

Después de las sesiones de calificación del sábado, los comisarios otorgaron dos triples separados a Pierre Gasly, quien marcó el cuarto mejor tiempo en la Q3, debido a su desventaja. En el primer sobrevuelo del primer cuarto, Gasly pareció dejar pasar a Max Verstappen de Red Bull, pero no se escapó del compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, quien tuvo que pisar el acelerador. Más adelante en la sesión, mientras no estaba en una vuelta rápida, se dictaminó que no se había apartado lo suficiente de Verstappen.

Gasly partirá ahora desde la décima posición en la parrilla de salida del Gran Premio de España de 2023.

Pérez, Russell de Q2

Sergio Pérez de Red Bull y George Russell de Mercedes fueron sorprendentemente eliminados en la Q2, junto con Zhou Guanyu, Nyck de Vries y Yuki Tsunoda. Pérez entró en la grava temprano en su última vuelta, lo que lo obligó a abortar y volver a intentarlo con los neumáticos ahora sucios. Russell también se puso en contacto con su compañero de equipo Lewis Hamilton al final de la sesión. El compañero de equipo de Pérez, Max Verstappen, fue el más rápido en la sesión, con un tiempo de 1:12.760.

Hamilton aceleró en el primer cuarto y Leclerc quedó fuera

Después de un viernes frustrante en el que Lewis Hamilton predijo que podría quedar fuera al principio de la calificación, el piloto de Mercedes marcó la vuelta más rápida en la Q1 con 1:12.937. El ganador de la pole del año pasado, Charles Leclerc, se quejó de sus neumáticos traseros durante toda la sesión y fue descalificado, junto con Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Alexander Albon y Logan Sargeant.

Verstappen más rápido en la práctica del viernes

Max Verstappen fue el más rápido en las dos sesiones de práctica del viernes. Su vuelta de 1:14,606 en los entrenamientos libres fue 0,7,68 segundos más rápida que su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez. El español Fernando Alonso fue segundo detrás de Verstappen en los entrenamientos libres 2, con un tiempo de 1:14.077, por detrás del holandés 1:13.907. Kevin Magnussen de Haas sorprendió a muchos en el circuito, ya que terminó tercero en la FP 2 con una vuelta de 1:14.177.

Detalles del Gran Premio de España 2023

un sendero: Circuit de Barcelona-Catalunya (Barcelona), un recorrido permanente por carretera de 2,83 millas y 14 curvas
Longitud: 66 vueltas para 187 millas
Récord de vuelta: N/A (nueva configuración para 2023)
Compuestos de neumáticos: C1 (duro), C2 (medio), C3 (blando)

Chicane ha sido eliminada para 2023

Cuando Cataluña abrió hace 32 años, presentaba un diseño de 14 cursos. En 2007, se introdujo la chicane entre el 13 y el 14 con la intención de añadir otra oportunidad de adelantamiento. Esta chicane ha sido eliminada para este año a partir de ahora, principalmente debido a las últimas regulaciones de vuelo y la incapacidad de los automóviles para avanzar en el aire contaminado.

Los mejores pilotos y las mejores apuestas en el Gran Premio de España

Max Verstappen ingresó nuevamente con un número negativo, y solo otros dos pilotos, su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez, y Fernando Alonso, de Aston Martin, tuvieron más de 22 a 1 para ganar la carrera. Según BetMGM. Verstappen ha ganado cuatro de las seis rondas del campeonato mundial esta temporada, incluida la única carrera en un circuito permanente como Catalunya, y lidera por 39 puntos en la clasificación.

Las mejores probabilidades de ganar
Max Verstappen-250
Sergio Pérez +350
Fernando Alonso +800

Si está buscando apuestas fuera de Verstappen o Red Bull, escribimos a principios de semana sobre algunos accesorios interesantes. Nos encantan las probabilidades de Alonso de terminar en el podio (-185), así como el final alpino de Esteban Ocon entre los seis primeros.

Lista de inscritos en el Gran Premio de España

Max Verstappen (1), Red Bull-Honda RBPT
Sergio Pérez (11) Red Bull Honda RBPT
Charles Leclerc (16), Ferrari
Carlos Sainz (55), Ferrari
Lewis Hamilton (44), Mercedes
George Russell (63), Mercedes
Pierre Gasly (10), Alpine-Renault
Esteban Ocon (31), Renault Alpino
Lando Norris (4) McLarenMercedes
Óscar Piastri (81), McLaren Mercedes
Zhou Guanyu (24), Alfa Romeo Ferrari
Valtteri Bottas (77), Alfa Romeo Ferrari
Fernando Alonso (14) Aston Martín Mercedes
Lance Stroll (18), Aston Martin Mercedes
Kevin Magnussen (20) Haas Ferrari
Nico Hulkenberg (27), Haas Ferrari
Nick De Vries (21), AlphaTauri-Honda RBPT
Yuki Tsunoda (22), AlphaTauri-Honda RBPT
Logan Sargento (2) Williams Mercedes
Alexander Albon (23) Williams Mercedes

El tiempo para el Gran Premio de España

El panorama es óptimo para la carrera, con Cielo parcialmente nublado y temperaturas a mediados de los 70. Si bien esta es una buena noticia para los equipos, ya que tendrán condiciones aerodinámicas constantes y una degradación predecible de los neumáticos durante todo el fin de semana, menos variables generalmente significan carreras deslucidas.