Con la creciente aceptación de Automóviles semiautónomosLa pregunta de cómo probar esta tecnología no ha sido respondida por los periodistas que conducen. Hasta ahora, eso es porque el equipo ha terminado con Coche y conductor Creó un anillo de prueba de 70 millas diseñado para rastrear cómo progresaba la tecnología autónoma.

El primer Tesla probado de forma natural fue: El coche y el conductor Arrendamiento privado Modelo 3. El EV se identifica con piloto automático, navegación con piloto automático y recuperación inteligente, todos los cuales forman parte del paquete completo de piloto automático. Desafortunadamente, el auto de prueba no lo recibió ”.Beta para una conducción totalmente autónomaSin embargo, nos dará una comparación de las dos versiones, con una idea realista de las mejoras que el nuevo software trae a la mesa una vez que se aplica al auto de prueba.

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El recorrido de 70 millas incluye una mezcla de carriles circulares, hojas de alfalfa, carreteras y secciones de la ciudad con mucho tráfico. los autos Piloto automático Se desempeñó bien en la pista de la autopista, con muchos desafíos como rampas de entrada y salida, semáforos y la fusión de carriles. Sin embargo, hubo algunas ocasiones en las que el evaluador sintió la necesidad de recuperar el control. Una vez, cuando el automóvil pareció acelerar hacia la señal de ceder el paso, la otra fue cuando el automóvil tuvo que cruzar tres carriles de tránsito para salir, ya que el conductor sintió que no iba a hacer los cambios a tiempo.

Sin embargo, las restricciones del régimen comenzaron a aparecer en las calles de las azoteas donde se ubicaban los vehículos estacionados junto a ellos. Además, el piloto automático no funciona en situaciones en las que las líneas de carretera pintadas están gastadas o ausentes.

Con algunos acusando a Tesla de exagerar cuando se trata de Describe su tecnología de conducción autónoma., Es importante tener en cuenta que estas funciones siguen siendo principalmente funciones de asistencia al conductor. Esto significa que el conductor debe poder controlar los vehículos en cualquier momento y no depender del sistema como conductor automatizado.

Esperamos ver cómo funcionan los otros sistemas autónomos en el ciclo, además de cuánto mejor la versión beta de la conducción totalmente autónoma cuando finalmente salga en El coche y el conductor Modelo 3.