Red de carga de barcos eléctricos Superpoder acuático Está ampliando la ruta marítima de alta velocidad a lo largo de la costa española, añadiendo la Marina Vella de Barcelona a su última instalación en el Puerto de La Rapita en la costa catalana.

Aqua está construyendo una red de transporte marítimo global y la naciente división española está siguiendo una estrategia de estación por estación que la compañía está implementando con éxito en los puertos deportivos de la Riviera británica, italiana y francesa, como Plymouth, Venecia, Cannes y Mónaco. También hay instalaciones en California y Michigan en los Estados Unidos.

Transporte marítimo de alta velocidad operado por Aqua

Según el modelo comercial de la empresa, no hay costo para la marina por instalar el cargador. Aqua construye, posee y opera la red de la planta y luego administra estos activos a través de la nube. Los clientes acceden a las estaciones a través de la aplicación Aqua descargable y la empresa supervisa todo, desde las sesiones de carga hasta el pago, el mantenimiento, el servicio al cliente y los servicios conectados únicos.

Estuvo trabajando con Aqua en Barcelona Servicios comerciales de ChargeGuru (CBS), que instalan y operan cargadores de vehículos eléctricos y otros servicios en 8 países europeos. CBS también ha trabajado con Aqua en la terminal de carga en alta mar de alta velocidad en el puerto francés de Cogolin.

“Estamos encantados de trabajar con Marina Vila como la primera empresa de Barcelona en unirse a nuestra red de carga rápida”, dijo Pedro Companys, Director de Desarrollo de Negocios de ACWA Super Power en España y Portugal. “El acceso a la carga que proporciona una experiencia confiable de ‘enchufar y cargar’ y características como la visibilidad del punto de carga es esencial para que los propietarios de embarcaciones desarrollen confianza en la transición a las embarcaciones eléctricas”.

La instalación de Marina Vela cuenta con 75 kW de potencia y conectores CCS2 (Combined Charging System), los mismos que se utilizan en los vehículos eléctricos. Los dos barcos eléctricos pueden recargarse simultáneamente en la estación en tan solo 20-40 minutos.

Marina Vila Barcelona es uno de los dos puertos deportivos preferidos para la sede de la America’s Cup en la ciudad en agosto de 2024 y es el hogar de una variedad de compañías marítimas, incluidos los constructores de barcos eléctricos Magonis y ZEN Yachts.

Tiene 130 amarres disponibles para alquilar o comprar, así como el amarre seco motorizado más grande de Europa. La instalación puede almacenar 222 embarcaciones de hasta 9 metros de eslora y poner cualquiera de ellas en el agua en menos de 6 minutos.

Ofertas de barcos eléctricos en el lanzamiento del cargador

Además de decenas de servicios para navegantes y navegantes, el puerto deportivo también se ha fijado la misión de transformar el paseo marítimo de Barcelona con un complejo de ocio que incluye restaurantes de 4 estrellas, boutiques exclusivas y espacios para eventos.

Había dos barcos híbridos y eléctricos cuando se lanzaron los cargadores de alta velocidad: SEAL de Vita Yachting y el D28 Formentor e-HYBRID con sede en Barcelona D’Antonio Yachting y cobra.

Para el “barco eléctrico curioso” que asistió al lanzamiento, el Vita SEAL estuvo disponible para pruebas de manejo y para demostrar cómo su software inteligente y sus capacidades de carga rápida de CC podrían integrarse sin problemas con la red Aqua superPower. El Polígono Eléctrico de 7 m / 23 pies (que se muestra en la foto en la parte superior de este artículo) está diseñado para ser un barco utilitario diario para uso comercial y recreativo.

Lea cómo BlueNav simplifica la conversión híbrida

El D28 Formentor e-HYBRID es el primer dayboat de alto rendimiento de De Antonio con motores híbridos. Integra dos motores eléctricos retráctiles de 15 kW desarrollados por la empresa francesa BlueNav con un motor fueraborda oculto de 400 CV. El capitán puede cambiar entre eléctrico o de combustión dependiendo de las condiciones. En modo eléctrico, un juego de seis baterías proporciona una autonomía en modo eléctrico de hasta 12 millas, dos horas a una velocidad de crucero silenciosa de 6 nudos (7 mph/11 kph).

El Sr. Luis Salvador, presidente del Puerto de Barcelona, ​​agradeció a Marina Vila Barcelona y Aqua Super Power su apuesta por la instalación de la primera estación de carga marina eléctrica de Barcelona.

Alberto García, Director de Marina Villa Barcelona, ​​dijo: “La Terminal Aqua Cargo es otro paso importante en la transformación del Puerto de Barcelona en un puerto verde. Es parte de nuestro compromiso con el medio ambiente y marca el camino en prácticas de gestión sostenible de puertos deportivos”.

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