Sobre el papel, Android Auto inalámbrico parece un sueño hecho realidad. Te subes al auto, aceleras y las aplicaciones y servicios de tu teléfono aparecen mágicamente en tu sistema de infoentretenimiento. En cuestión de segundos, está escuchando su música, recibiendo instrucciones de navegación paso a paso y entregando comandos de voz para mensajes de texto, llamadas telefónicas y más. ¡Es como si viviéramos en el futuro!

Por supuesto, esto es solo en papel. En el mundo real, usar Android Auto de forma inalámbrica puede ser tan difícil que es posible que desee volver a usarlo por cable, o incluso dejarlo por completo.

Hace poco compré un auto nuevo, el Subaru Crosstrek 2019, que viene con Android Auto de serie. Originalmente solo admite conexiones por cable, pero pude obtener un archivo Motorola MA1 Un dongle que proporciona soporte inalámbrico para cualquier vehículo con Android Auto. Después de usar esta configuración durante algunas semanas, me pregunto seriamente si Google ha considerado completamente implementar soporte inalámbrico. Simplemente no se siente listo para el horario de máxima audiencia.

Para ilustrar los problemas con los que me he encontrado, me centraré mucho en uno de los servicios propios de Google: Maps. Claro, si algo tuviera que funcionar bien con un sistema automático inalámbrico, sería Maps, ¿verdad?

¿comienzo? Cómo conectar Android Auto a tu coche

Como sabe cualquier usuario de Android Auto, no puede usar la versión de teléfono de Google Maps mientras usa la versión de Android Auto. Ya sea que lo esté usando con cable o de forma inalámbrica, el acceso a los mapas está disponible exclusivamente a través de la pantalla de su vehículo tan pronto como esté conectado. Si intenta abrir Maps en su teléfono mientras trabaja con Auto, la aplicación simplemente no se abrirá.

Sin embargo, la versión automática de Maps está increíblemente atenuada en comparación con la aplicación de teléfono completa. Buscar menús de restaurantes es imposible, por ejemplo, y hacer búsquedas precisas de ciertos lugares tampoco es fácil. Por ejemplo, sería difícil navegar por “centros comerciales que están a 25 millas de mí y abren a las 6:00 p. m.” en la pantalla de su automóvil. Ya que no puedes usar tu teléfono para averiguar sobre estas cosas, simplemente… ¿no puedes?

Está claro por qué Google ha restringido la versión de Maps del teléfono de esta manera. El objetivo de Android Auto es obligarte a dejar tu teléfono solo y concentrarte en la carretera. Sin embargo, hay situaciones muy habituales que Google no parece tener en cuenta con esta limitación. Una clara: ¿Y si estoy aparcado? Usar la versión para teléfono de Maps mientras está estacionado es completamente seguro, pero Maps aún no funcionará en su teléfono mientras esté conectado. Y no es que Android Auto no sepa que estás estacionado. Debería saberlo porque enciende o apaga el teclado de Android Auto dependiendo de si el automóvil se está moviendo o no.

Quejas adicionales: Android Auto es tan malo que me hizo volver al iPhone

Una forma de evitar esto es apagar el automóvil. Sin embargo, en el caso de mi Crosstrek, no puede desconectar el Auto de forma inalámbrica apagando el auto solo. Dado que el automóvil asume que aún desea escuchar música u otras cosas mientras está estacionado, Android Auto se mantiene ocupado hasta que abre la puerta del lado del conductor y saca la llave del motor.

En otras palabras, para usar la versión para teléfono de Maps mientras está en el automóvil y conectarse a Android Auto de forma inalámbrica, necesito estacionar, apagar el automóvil, abrir la puerta, sacar la llave, cerrar la puerta y luego espere a que el auto se desactive por completo. Luego descubro qué mapas necesito, reinicio el auto, espero a que mi teléfono me devuelva la llamada y sigo mi camino. ¡Que conveniente!

Sin embargo, si usa Android Auto con un cable, no será gran cosa. Solo puedo separar y usar los mapas en mi teléfono para el contenido de mi corazón. ¡Incluso puedo hacerlo mientras conduzco! Yo no haría eso, por supuesto, pero eso nos lleva a otro gran problema que surge cuando se usa Auto de forma inalámbrica.

El Crosstrek es un vehículo compartido entre mi pareja y yo. Soy el conductor la mayor parte del tiempo, pero muchas veces ella conduce en su lugar. Tiene sentido que también conecte su teléfono de forma inalámbrica a Android Auto.

Esto crea una explosión de más problemas. El primero es enorme; No hay forma de controlar quién tiene prioridad usando Android Auto inalámbrico. En teoría, cuando hay dos teléfonos, Auto debería priorizar llamar a cualquier teléfono que se haya conectado recientemente. Sin embargo, hemos visto este fracaso muchas veces.

Sigue leyendo: Cómo actualizar Android Auto

Escuché que algunos sistemas le permiten establecer una lista de prioridades de conexiones Bluetooth en el automóvil y la configuración predeterminada para esta lista. Por ejemplo, si el teléfono A aparece en la parte superior de la lista BT, Auto siempre irá a ese teléfono primero. Si no está allí, se utilizará para el teléfono B y así sucesivamente. Este no parece ser el caso con Crosstrek, y si es así, ciertamente es inconsistente. No pude encontrar ninguna documentación en línea de Google para decir si esto debería funcionar de esta manera o no.

Incluso si pudiéramos controlar la prioridad, no cambiaría el hecho de que no hay una forma directa de cambiar quién está conectado después del hecho. Si estoy conduciendo y quiero acceder a mi teléfono, pero su teléfono se conecta automáticamente primero, no hay forma de decirle a Android Auto que desconecte esa conexión y vaya a mi teléfono. En su lugar, deberá finalizar su conexión y luego esperar una llamada telefónica. Esta solución es muy inconveniente, primero, pero también lenta. Una vez que Auto se da cuenta de que “se ha ido”, puede tardar varios minutos en conectarse automáticamente a mi teléfono. A veces no se conecta en absoluto! Cuando eso sucede, en realidad tenemos que apagar el automóvil, abrir la puerta del automóvil, cerrarla, reiniciar el automóvil y esperar a que Auto llame a mi teléfono. ¿Cómo está eso bien, Google?

Volvamos a Maps por un segundo. Con alguien más en el coche, los problemas que describí en el apartado anterior parecen haberse resuelto, ¿verdad? Mi pareja puede usar los mapas de su teléfono para encontrar este centro comercial en un radio de 25 millas y abrirlo a las 6:00 p. m. para nosotros, y luego puedo usar Auto para navegar hasta allí. Desafortunadamente, esta también es una experiencia anticuada. No hay forma de que ella me envíe información, por ejemplo. Puede compartir una ubicación o ruta conmigo desde Maps, pero ese intercambio va al correo electrónico, al que no se puede acceder a través de Auto. Ni siquiera puede enviarme un enlace porque Android Auto no reconoce las URL en Mensajes.

La única solución a esto es levantar el teléfono y encontrar el enlace, ya sea en un correo electrónico o en un mensaje de texto. Cuando está en el auto, está bien, ya que puede hacerlo de manera segura desde el asiento del pasajero. Puedes adivinar cómo necesitaría hacer esto si no estuvieras en el auto (pista: infringiendo la ley).

Por supuesto, Google no quiere que hagamos eso en absoluto. Estoy seguro de que le dirá que debe decirle a Android Auto que vaya al centro comercial con un comando de voz. Eso suena bien, pero ¿y si necesitamos una ruta específica? ¿Y si tuviéramos varias paradas? ¿Qué pasa si Maps tiene problemas para encontrar el centro comercial exacto al que queremos ir? Será mucho más fácil configurar todo esto en Maps antes y después enviar a Android Auto.

Bastante loco, incluso una conexión por cable no nos ayudaría aquí. Supongamos que estamos conectados con un cable. Mi pareja puede desconectar mi teléfono y luego usar la versión completa de los mapas para crear una ruta específica al centro comercial con varias paradas. Sin embargo, cuando lo vuelva a enchufar, todo desaparecerá porque la versión de Android Auto de la aplicación es algo propio. Nuevamente, ¿qué tan bueno es esto, incluso remotamente, Google?

Pasé mucho tiempo chateando con personas y escondiéndome en varios subforos tratando de descubrir la mejor manera de lidiar con estos problemas. Una y otra vez, he visto el mismo consejo: solo usa Waze. Usar Waze en la pantalla de tu auto libera los mapas del dominio de Android Auto. Si usa Waze, para ser claros, también es propiedad de Google, usted (o sus pasajeros) aún pueden usar Maps en su teléfono conectado. En este caso, puedo estacionar el auto y dejarlo correr mientras uso Mapas para ver a dónde ir. Una vez que lo descubra, puedo hacer que Waze haga la navegación. Todavía no puedo enviar múltiples estaciones o pistas personalizadas, pero al menos puedo hacer las cosas de manera más rápida y eficiente.

Por supuesto, esto no soluciona otros problemas inalámbricos de Android Auto, como no poder controlar a la persona que llama. Sin embargo, es la mejor alternativa que hemos descubierto hasta ahora.

¿No es eso una cosa? La forma menos terrible de usar la navegación dentro de Wireless Auto es No El uso de Google Maps, uno de los productos más importantes de la empresa.

Más sobre esto: Problemas de Android Auto y cómo solucionarlos

De todos modos, mi pareja y yo estamos empezando a pensar que sería mejor volver a la conexión por cable para Android Auto. Tendremos un control directo sobre las personas que llaman, y si usamos Waze, no tendremos muchos problemas con Google Maps. Solo podemos esperar que Google se entere pronto de estas cosas para que podamos experimentar Android Auto de la forma en que Google cree que puede hacerlo.