American Airlines agrega 14 nuevos vuelos a Austin y cuatro vuelos internacionales
Las aerolíneas están apostando más por Austin a medida que la industria de viajes comienza a recuperarse.
Con el lanzamiento de las vacunas y la disminución de la pandemia de COVID-19, American Airlines y Alaska Airlines anunciaron el jueves una ola de nuevos vuelos sin escalas en el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom.
American dijo que este otoño agregará 10 vuelos domésticos y cuatro vuelos internacionales desde y hacia ABIA.
Las nuevas batallas locales son:
- Servicio tres veces al día a El Paso
- Servicio dos veces al día a Cincinnati, Indianápolis, Kansas City, Mauritania y St. Louis
- servicio diario a Jacksonville, Florida; Oklahoma City Reno, Nevada; San Juan, Puerto Rico; y Tulsa, Okla.
Los residentes del centro de Texas también tendrán cuatro nuevas opciones internacionales, ya que América agrega servicio directo a Cancún, México; Liberia, Costa Rica; Puerto Vallarta, México; y Punta Cana, República Dominicana.
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Los vuelos domésticos comenzarán en diferentes momentos en septiembre, octubre y noviembre, y los vuelos internacionales comenzarán en octubre y noviembre.
American Airlines también comenzará un servicio sin escalas durante todo el año desde Austin a Los Cabos, México, y Nassau, Bahamas, después de un exitoso servicio estacional este verano.
“A principios de este año, agregamos más vuelos desde Austin y los clientes hablaron: quieren más”, dijo Brian Znutins, vicepresidente de planificación de redes de EE. UU. «Estamos dedicados a ofrecer a nuestros clientes más oportunidades para volver a conectarse con familiares, amigos y colegas. Junto con nuestros socios, estamos facilitando más que nunca la conexión de Austin con el mundo».
Los clientes podrán comprar boletos para los nuevos vuelos a partir del 14 de junio en aa.com.
«Durante los últimos 40 años, American Airlines ha conectado Austin y el centro de Texas con el mundo», dijo el alcalde de Austin, Steve Adler, en un comunicado. «No podríamos estar más contentos con el anuncio de hoy de un servicio nuevo y ampliado (en Austin). Esperamos continuar nuestra exitosa asociación con Estados Unidos durante muchos años por venir».
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Mientras tanto, Alaska Airlines dijo el jueves que está planeando una nueva ruta que conectará Palm Springs, California y Austin, a partir del 19 de noviembre. Será el único vuelo sin escalas entre el corazón del Valle de Coachella y la capital de Texas, con viajes en cinco ocasiones. una semana.
“Desde marzo, nuestras reservas para viajes de placer han superado lo que eran antes de la pandemia”, dijo Brett Catlin, vicepresidente de red y alianzas de Alaska Airlines. «Para muchos de nuestros huéspedes, existe una mayor confianza después de una vacuna. Han estado encerrados durante más de un año, y ahora están listos para relajarse, disfrutar y explorar».
Sigo persiguiendo viajes de negocios
Los expertos de la industria de viajes dicen que las aerolíneas están apuntando al mercado del ocio al agregar más vuelos sin escalas a destinos turísticos para atraer a los turistas de regreso a bordo. Pero los analistas de la industria dicen que la industria hotelera no verá una recuperación completa hasta que regresen los viajes comerciales, y hay pocas señales de que eso suceda hasta al menos principios de 2022.
«A medida que se vacunen más personas y se reprogramen los eventos, esperamos ver un aumento significativo en la demanda de vivienda durante el verano. Esto es especialmente cierto para los viajes de placer y turismo», dijo Paul Vaughn, vicepresidente senior de Source Strategies, una consultora. Que rastrea la industria hotelera en Texas.
«Los viajes de negocios y conferencias tardarán más en regresar, ya que muchos de estos eventos están programados con anticipación», dijo. «Muchas empresas también pueden sopesar los ahorros en reuniones virtuales sobre las reuniones en persona».
Si bien los viajes aéreos nacionales regresan, las reservas internacionales siguen siendo lentas debido a los requisitos de cuarentena, las atracciones cerradas y las prohibiciones de entrada directa, como la prohibición de que la mayoría de los ciudadanos no estadounidenses de la mayor parte de Europa ingresen a los Estados Unidos y viceversa.
Las aerolíneas estadounidenses, Alaska y Delta se encuentran entre las que optan por poner algunos de sus jets más grandes para operar en rutas nacionales o para vuelos internacionales más cortos.
«Es como comprar un Porsche para ir a la iglesia el domingo», dijo recientemente a CNBC Znutinz de American Airlines.
Para los operadores de hoteles de Austin, los nuevos vuelos sin escalas brindan esperanzas de un mayor viaje a Austin.
“Estos nuevos vuelos, especialmente internacionales, brindan a los viajeros una nueva razón para explorar todo lo que Austin tiene para ofrecer, incluida una excelente vida nocturna, una sólida escena de restaurantes y excelentes hoteles boutique”, dijo Ava Lugo, gerente general de East Austin Hotel East. Sexta calle. «Estamos ansiosos por dar la bienvenida a los nuevos visitantes y mostrarles la reconocida hospitalidad del Sur».
Más opciones para viajeros en Austin
En los últimos meses, las aerolíneas han lanzado una serie de nuevos vuelos directos desde y hacia el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom. En mayo, American Airlines comenzó a operar rutas estacionales y durante 10 años desde y hacia el aeropuerto de Austin.
La aerolínea dijo que el servicio diario durante todo el año desde Austin a Nashville, Las Vegas, Orlando y Nueva Orleans comenzó el 6 de mayo, y los vuelos a Raleigh-Durham, Tampa y Washington Dallas comenzaron más tarde en el verano.
El nuevo servicio de temporada comenzó el sábado a Aspen, Colorado, San José del Cabo, México y Destin-Fort Walton Beach, Florida, el 5 de junio.
Otras aerolíneas también están agregando servicios desde Austin. Alaska Airlines dijo que comenzará vuelos diarios desde Austin a Boise, Idaho, el 17 de julio. Allegiant Air comenzará vuelos directos este verano desde Austin a Bozeman, Mont y Bentonville, Ark.
Mientras tanto, la aerolínea mexicana de bajo costo Viva Aerobus planea ofrecer vuelos sin escalas a la Ciudad de México y Monterrey a partir de este mes.
«Las aerolíneas conocen Austin en un destino de habla y saben que los habitantes de Austin quieren viajar», dijo el portavoz del aeropuerto Bryce Dube a American-Statesman a principios de este mes. «Es realmente un esfuerzo dirigido a destinos de ocio, parques nacionales y destinos de playa».
El tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Austin cayó un 63% en 2020 como resultado de la pandemia de COVID-19. El aeropuerto recibió a unos 6,5 millones de pasajeros el año pasado en comparación con los 17,3 millones de 2019, el año de viajes de pasajeros más alto de la historia.
El número de pasajeros para 2020 es el más bajo en Austin-Bergstrom desde que el aeropuerto abrió en 1999. Antes del COVID-19, el aeropuerto registró 10 años consecutivos de crecimiento récord de pasajeros.
Pero hay signos de recuperación: durante el último fin de semana de graduación de la Universidad de Texas y los eventos de NASCAR, las tarifas y la ocupación de los hoteles locales estuvieron cerca de los niveles de 2019, según Visit Austin. El Día de los Caídos, el tráfico de pasajeros aumentó a 25,354 en el Aeropuerto de Austin, el día más activo desde que comenzó la pandemia.
Aunque los visitantes de fuera de la ciudad regresan a los hoteles, restaurantes y distritos de entretenimiento de Austin, los analistas de la industria estiman que la industria hotelera de la zona tardará al menos dos años en volver a los niveles de 2019.
«La tendencia general que estamos viendo es realmente el regreso de los viajeros de placer», dijo Dube. «Esa era la gran pieza en este momento».
