A menudo me preguntan si la afluencia de inmigrantes que llegan a la frontera entre Estados Unidos y México desde países de América Central y del Sur afecta el comercio y la industria en la frontera. Respondo que los migrantes que cruzan las fronteras generalmente no irrumpen en plantas productivas y almacenes de distribución ni expresan delitos como robos, asaltos y/o robos de autos. Sin embargo, explicó, la mayoría de los migrantes que buscan asilo en EE. UU. lo hacen en los puertos de entrada de la frontera sur, y ahí es donde realmente se siente el impacto en el comercio.

Del 14 al 17 de abril, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) detuvo temporalmente el procesamiento de envíos comerciales hacia el norte en el Puente de las Américas (BOTA, por sus siglas en inglés) en el centro de El Paso. Esto se hizo para hacer frente a las oleadas de inmigrantes que se presentaban en el puerto para pedir amnistía. Un día después, advirtió a los representantes de la industria que el puerto de entrada de Zaragoza en el este de El Paso podría esperar demoras en el procesamiento comercial debido al tráfico desviado de BOTA. El puerto de entrada Santa Teresa en Nuevo México también ha visto un aumento en los envíos comerciales que se dirigen al norte, ya que sirve como una ruta fiel para los puertos de entrada comerciales de El Paso.

La administración Trump activó el Título 42, la ley de salud pública promulgada durante la pandemia de COVID que permite a CBP negar la entrada a inmigrantes a los Estados Unidos. Por lo general, se procesan rápidamente en los puertos de entrada y luego se envían de regreso a México, donde deben esperar la llegada de una audiencia. El Título 42 se extendió durante la administración de Biden y expirará el 11 de mayo. Migrantes frustrados, cansados ​​de vivir en una situación precaria en México, que habían intentado sin éxito usar una aplicación en línea para solicitar una audiencia de asilo, comienzan a acercarse a los puertos de entrada exigiendo el ingreso a EE.UU. Para hacer frente a la situación, Biden La administración ha decretado que los migrantes de Haití, Cuba, Venezuela y Nicaragua primero buscarán asilo en la embajada u oficinas consulares de los Estados Unidos en su país de origen. De lo contrario, se les negará el asilo en los Estados Unidos. La administración Biden también anunció que comenzaría a aceptar a 30.000 personas de estos cuatro países por mes durante un máximo de dos años.

Escuché estimaciones de que podría haber hasta 20,000 migrantes en México esperando su turno para solicitar asilo en los EE. UU. La última ola conduce a entre 1,400 y 1,600 arrestos por día, la mayoría de los cuales son expulsados, que es un término diferente de deportado. Bajo el Título 42, los inmigrantes pueden ser expulsados ​​varias veces sin enfrentar arresto, juicio y encarcelamiento. CBP está luchando para manejar tantos inmigrantes con el sistema logístico que tiene actualmente. Los refugios en comunidades como El Paso, Texas, ya están a reventar para brindar refugio a los inmigrantes autorizados a ingresar a los Estados Unidos, mientras esperan su destino. CBP a menudo tiene que expulsar a los inmigrantes en lugares diferentes al lugar por el que ingresaron a los Estados Unidos.

México, que ha estado cooperando con Estados Unidos al aceptar a los migrantes expulsados, ha sido un poco menos servicial desde el trágico incendio que mató a 39 personas en el centro de detención de inmigrantes en Juárez el 27 de marzo. Este incidente, y la forma desordenada en que los migrantes fueron retenidos en este centro de detención, fue una vergüenza internacional para México. Por lo general, cuando las oleadas de migrantes se congregan en los puentes que intentan cruzar a los Estados Unidos, la Guardia Nacional Mexicana les impide llegar al lado estadounidense. Cuando las últimas oleadas llegaron a Buta, el gobierno mexicano no intervino, presumiblemente por las vicisitudes que aún persistían en el trato con los inmigrantes tras la tragedia del incendio. Si los migrantes no son detenidos mientras transitan por los puertos de México, técnicamente pueden caminar hacia el lado estadounidense, donde deben ser procesados ​​legalmente. Esto presiona a los oficiales de CBP para que se ocupen de los miles de inmigrantes desesperados que intentan cruzar a los Estados Unidos.

Por lo tanto, se requiere que el comando de CBP en los puertos de entrada redirija a los oficiales desde el despacho e inspección de envíos comerciales que se dirigen al norte de México hasta el procesamiento de inmigrantes. Esto también ha resultado en la apertura de menos carriles para vehículos privados para cruzar a los EE. UU. No hace falta decir que la frustración es la palabra del día para todos los grupos afectados por esta última ola de inmigrantes. El Borderplex (El Paso-Juárez-Sur de Nuevo México) está frustrado y enojado por las demoras y el impacto de los cruces en términos de desaceleración del comercio, y lanza una llave inglesa a la cadena de suministro.

Me imagino que el gobierno de EE. UU. está frustrado porque México no intervino en este momento para evitar que los inmigrantes amontonen a los oficiales de CBP en los puertos de entrada. Sin embargo, Estados Unidos necesita la cooperación de México en materia de inmigración y otros temas, y no ha llamado públicamente a México al respecto. Finalmente, la mayoría de los inmigrantes que cruzan a los Estados Unidos serán rápidamente atrapados y expulsados ​​a México, perdiendo el tiempo de todos. Las olas recientes y los retrasos en el comercio deberían ser un ejemplo de que nuestra política de inmigración debe resolverse en Washington, D.C., y de manera bipartidista.

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Jerry Pacheco es el Director Ejecutivo de International Business Accelerator, un programa de asesoría empresarial sin fines de lucro de la Red de Centros de Desarrollo de Pequeñas Empresas de Nuevo México. Se le puede contactar al 575-589-2200 o en [email protected].