Hualien, Taiwán (Reuters, Agence France-Presse) – Director de un sitio de construcción cuyo camión se deslizó sobre una vía férrea. Causó un accidente de tren catastrófico en Taiwán Aceptó la responsabilidad del desastre el domingo (4 de abril), al igual que el ministro de Transportes, aunque su oferta de renuncia ha sido rechazada por el momento.

En el peor accidente de tren de la isla en siete décadas, 50 personas han sido confirmadas muertas Después de que un tren expreso abarrotado que transportaba a unos 500 pasajeros y tripulación chocara con un camión cerca de la ciudad oriental de Hualien el viernes, descarriló y colapsó la sección delantera.

El camión que chocó contra el tren se deslizó por una rampa en la vía fuera de un túnel. Los funcionarios están investigando al gerente del sitio de construcción, Li Yixiang. ¿Quién sospecha que su camión no frena correctamente?.

Li fue puesto en libertad bajo fianza, aunque la Sección de Hualien de la Corte Suprema anuló la decisión el domingo después de que los acusados ​​la apelaron y devolvió el caso al tribunal de primera instancia.

Los medios de Taiwán informaron que Lee leyó un comunicado en el que se disculpaba por lo sucedido cuando la policía lo sacó de su residencia.

Dijo: “Lamento profundamente esto y expreso mis más profundas disculpas”. Definitivamente cooperaré con los fiscales y la policía en la investigación, aceptaré la responsabilidad que debo asumir y nunca huiré de ella. Finalmente, expreso mis más sinceras disculpas una vez más “.

Lee, de 49 años, era parte de un equipo que inspeccionaba regularmente la línea de trenes de montaña del este de Taiwán en busca de deslizamientos de tierra y otros peligros. Fue interrogado durante el fin de semana por los fiscales.

Hablando más temprano en el día en el lugar del accidente con vista al océano respaldado por montañas escarpadas, el ministro de Transporte, Lin Xia Long, dijo que también “no rehuirá” la responsabilidad.

“También soy responsable de minimizar los daños causados ​​por todo el accidente. Una vez finalizado el trabajo de rescate, creo que asumiré la responsabilidad”.

La oficina del primer ministro Su Tsingzhang dijo que Lin hizo una oferta verbal para renunciar el sábado, pero Su la rechazó por ahora y dijo que los esfuerzos por el momento deberían centrarse en el rescate y la recuperación.

Los trabajadores continúan retirando el tren del interior del túnel y buscan más cuerpos, y las autoridades advirtieron que el número de muertos podría aumentar o disminuir mientras se verifica su identidad. El gobierno revisó el número de muertos a un domingo por la noche, a 50.

Su Departamento de Transporte y su Administración de Ferrocarriles enfrentan una serie de preguntas, incluido el motivo por el cual no hay una cerca adecuada en el sitio y si se han vendido tantos boletos permanentes solo para el viaje en tren.

El sábado por la noche, el viceministro de Transporte, Wang Koo-cai, dijo que la administración ferroviaria necesitaba examinar más de cerca todos estos temas.

El departamento de ferrocarriles también carece de un director permanente después de que su exjefe se jubilara en enero. El cargo interino lo ocupa otro Viceministro de Transporte, el Sr. Chi Win Chung.

Wang dijo que Lin estaba trabajando duro para encontrar a la persona adecuada para el trabajo.

Los sobrevivientes informaron que el conductor del tren había estado tocando la bocina poco antes del accidente, pero no redujo la velocidad, o no pudo, antes de chocar contra el camión.

El United Daily News publicó un informe el domingo basado en un análisis preliminar de imágenes de la grabadora del tren que mostraba que el camión estaba en la línea antes de que el tren entrara en el túnel y no desaceleraba antes de chocar.

El accidente sumió a Taiwán en un estado de duelo. Algunos sobrevivientes perdieron familias enteras. También se ha confirmado el asesinato de un ciudadano francés y dos estadounidenses.

El tío de la víctima confirmada más joven, un niño de cinco años llorando, dijo a los periodistas que todavía estaba esperando una disculpa por el accidente.

Dijo: “Estoy muy enojado”.

El gobierno ha prometido una compensación y ha dicho que hará todo lo posible para ayudar a los sobrevivientes y sus familiares, incluida la coordinación de donaciones públicas.

Wang dijo que la parte dañada de la vía no se abrirá hasta el 20 de abril como muy pronto, aunque el tráfico ferroviario continúa en una vía paralela que pasa por otro túnel y no se ha visto afectada por el accidente.

El accidente ocurrió al comienzo de un fin de semana largo en el día del tradicional barrido de tumbas, cuando la gente regresaba a casa para cuidar las tumbas de sus familias.

Los sobrevivientes describieron escenas horribles entre los escombros.

El reverendo Song Chih-chiang dijo a Reuters lo que había dicho el pasajero superviviente Chung Hui-mi.

No encontró a su hija. Cuando gritó, encontró a su hija debajo de los paneles de acero. Hizo un esfuerzo por mover esas piezas una por una, pero la voz de su hija se volvió mucho más tranquila y silenciosa, y después de eso no hubo respuesta “, dijo.

El Ferrocarril del Este de Taiwán, una popular atracción turística, se abre paso a través de empinadas montañas y valles espectaculares antes de ingresar al pintoresco valle de Huadong.

El último gran descarrilamiento ocurrió en Taiwán en 2018, dejando 18 personas muertas en la misma ruta del este. El desastre ferroviario más mortal en Taiwán fue en 1948 cuando un tren se incendió y mató a 64 personas.