Revisión de Mercedes-Benz EQA: el automóvil eléctrico asequible de Merc lo hace bien
El Mercedes-Benz EQA es el vehículo eléctrico de nivel de entrada actual, que ofrece una autonomía razonable junto con una selección de tecnologías de vanguardia y un excelente nivel de diseño y comodidad.
Es más pequeño que EQC Vehículos con tracción en las cuatro ruedas La Autoridad de Calidad Ambiental se encuentra en el área de tránsito. Tiene una altura de manejo más alta que la Serie A con motor de combustión, pero no es un SUV completo debido a sus dimensiones más compactas.
Los precios del Mercedes-Benz EQA comienzan en £ 44,495 (alrededor de $ 62,000 / AU $ 81,000). Manejamos el EQA 250 Sport de nivel de entrada, con algunas opciones agregadas, lo que hizo que el precio subiera a £ 48,535 (alrededor de $ 68,000 / AU $ 88,000).
Sin embargo, hay algunos niveles de modelos disponibles. Si opta por el EQA 350 AMG de primera línea, los precios comienzan en £ 49,995 (alrededor de $ 70,000 / AU $ 91,000).
Disponible en varias regiones, incluidos el Reino Unido, Europa y Australia, EQA aún no ha llegado a todas las regiones; actualmente, no está disponible en América del Norte, por ejemplo.
Diseño Mercedes-Benz EQA
condujimos
Mercedes EQA 250 Sport
Energía: 190 CV
batería: 66,5 kilovatios-hora
velocidad máxima: 99 mph
0-62 mph: 8,9 segundos
Dominio: hasta 263 millas
precio£ 44,49595
El EQA cuenta con el lenguaje de diseño familiar para la línea Mercedes, con una gran insignia en la parte delantera montada en una rejilla de gran tamaño.
Hay una tira de luz LED delgada que conecta los dos bloques de luz en la parte delantera y el segundo conecta las unidades de luz de fondo. Desde el anochecer en adelante, estas tiras de LED le dan al EQA un atractivo aspecto futurista.
Suba al interior y la cómoda cabina ofrece suficiente espacio para las piernas y la cabeza en la parte delantera, lo que lo convierte en un lugar divertido para viajes largos.
La cabina incluye algunos toques premium, como las salidas de aire en forma de turbina y los paneles con efecto de fibra de carbono. Tenga en cuenta, sin embargo, que este es uno de los coches eléctricos Mercedes más asequibles (coches eléctricos), con un diseño más simple y un plástico más suave al tacto.
Sin embargo, eso no resta valor a la experiencia general, y la EQA aún se ve y se siente más distinta a los vehículos eléctricos de marcas con precios competitivos.
Los asientos delanteros se ajustan bien y se pueden calentar mediante un botón en el panel de la puerta. Entre los dos asientos encontrará una bandeja de almacenamiento lo suficientemente grande para un teléfono y llaves, además de dos portavasos y un puerto USB-C, todo lo cual puede cubrirse si desea mantener los objetos de valor fuera de la vista.
El reposabrazos central también se abre para revelar un espacio de almacenamiento de tamaño decente, así como el acceso a un segundo puerto USB-C, mientras que los bolsillos de las puertas dejan espacio para una botella y algunos artículos pequeños.
En la parte trasera, los pasajeros tienen un espacio razonable, aunque los más altos pueden encontrar un espacio limitado para la altura. Gracias al diseño EQA más compacto y la necesidad de colocar las baterías en el piso del vehículo, el piso trasero es más alto de lo habitual.
Esto significa que los pasajeros del asiento trasero encontrarán sus rodillas en una posición más alta de lo que normalmente esperarían, y algunos adultos pueden encontrar esto incómodo en viajes largos.
El EQA viene con un portón trasero de tamaño razonable, pero no es tan grande como lo encontraría en un SUV convencional.
Conducción, autonomía y carga de Mercedes-Benz EQA
El Mercedes-Benz EQA 250 Sport viene con una batería de 66,5 kWh y un motor eléctrico capaz de producir 190 CV.
Este automóvil no romperá ningún récord de velocidad, tiene una velocidad máxima de 99 mph y un tiempo de 0-62 mph de 8.9 segundos, pero hay suficiente capacidad de respuesta bajo los pies para mantenerte fuera de las intersecciones y ayudarte a adelantar en carreteras más rápidas.
Hay una selección de modos de conducción para elegir, siendo “Confort” el predeterminado, uno que probablemente utilizará todos los días.
Si está buscando una mayor capacidad de respuesta del automóvil, cambie al modo Sport. Esto lo acercará más a ese tiempo de 0 a 62 mph, mientras fortalece un poco la marcha.
Aquellos que buscan conservar la batería deben optar por Eco, que reduce la aceleración y aumenta la regeneración de la batería al frenar.
Para el rango EQA, Mercedes cotiza 249-263 millas con una sola carga, y un límite inferior de esa estimación podría lograrse si conduce de manera conservadora.
Pudimos recorrer cómodamente unas 200 millas con una sola carga en el EQA, lo cual no es tan malo y debería proporcionar suficiente seguridad para la mayoría de los viajes de un día.
Si puede encontrar una estación de carga rápida (la que está cerca de nosotros tiene cargadores de 350 kW), el Mercedes-Benz EQA se cargará rápidamente. Pudimos pasar del 15% al 100% en 45 minutos, con más del 60% de regeneración en 30 minutos.
Mientras tanto, las cosas se están demorando un poco más en casa. En la caja de carga de 400 V / 16 A, la carga al 90% tarda 5 horas y 45 minutos, lo que significa que se puede realizar una carga completa durante la noche.
Especificaciones y tecnología de Mercedes-Benz EQA
Mercedes-Benz EQA dispone de una gama de ayudas a la conducción. En nuestro modelo EQA 250 Sport, utilizamos luces y limpiaparabrisas automáticos, control de clima, control de crucero, asistente de carril e indicadores de punto ciego en los espejos laterales.
También hay una buena cámara de marcha atrás, que descaradamente sale de la placa trasera cuando es necesario. Se le proporciona orientación para ayudarlo a navegar en espacios reducidos, así como sensores de estacionamiento de 360 grados que facilitan mucho las maniobras.
El sistema de infoentretenimiento se basa en dos pantallas de 10 pulgadas, con una pantalla táctil en el centro del tablero.
Sin embargo, el tacto no es el único método de entrada disponible aquí; También obtienes el panel táctil y algunos atajos de botones físicos. Hay una rueda de desplazamiento para ajustar el volumen y también un interruptor para el modo de conducción.
En términos de control, obtienes lo mejor de ambos mundos. Además, ayudará a aquellos que están acostumbrados a los controles más tradicionales a pasar a los sistemas de pantalla táctil.
A veces, la entrada táctil demuestra ser más rápida y precisa, como ingresar una dirección en la navegación por satélite, pero mientras se conduce, el panel táctil permite controlar las funciones básicas de una manera menos molesta.
La navegación por satélite incorporada es excelente, con una gran cantidad de datos e información, incluidas las estaciones de carga, que se muestran en el mapa. Las direcciones son claras y se reflejan en el grupo de instrumentos, la segunda de dos pantallas brillantes y nítidas de 10 pulgadas.
Existe una gama de pantallas útiles y personalizables del bloque digital, que le permiten cambiar la información que se muestra en las partes central y derecha de la pantalla.
También puede controlar tanto la pantalla de inicio como el equipo digital usando los controles en el volante, para hacer ajustes rápidos y cambiar de aplicación.
Tanto Android Auto como Apple CarPlay son compatibles a través de una conexión USB-C con cable en la base de la consola central, lo que brinda acceso a aplicaciones esenciales para teléfonos inteligentes como Google Maps, Apple Maps, Spotify, WhatsApp y más en la pantalla de inicio.
Sin embargo, la navegación a través de estos sistemas de teléfonos inteligentes no se refleja en la suite digital. Esto hace que su uso sea un poco más exigente, ya que sus ojos tienen que ir a la pantalla de inicio en lugar de tocar la pantalla de grupo.
Dado que la navegación incorporada es excelente y que hay Bluetooth disponible para permitirle transmitir audio a los parlantes de EQA y hacer y recibir llamadas, es posible que Auto y CarPlay no sean realmente necesarios.
Y unas palabras sobre el sistema de sonido: es una pantalla sólida que emite una divertida cantidad de graves y evita la distorsión a niveles de volumen más altos.
Regla
El Mercedes-Benz EQA 250 Sport ofrece una buena oferta para un coche eléctrico a un precio asequible. Se ofrece una buena gama de tecnología, así como el diseño premium y la conducción cómoda.
Si bien el rango no es el más largo que hemos visto, probablemente sea más que suficiente para la mayoría de los paseos.
No es el automóvil eléctrico más barato del mercado, pero para aquellos que buscan un SUV compacto con comodidad, excelente navegación y una poderosa experiencia de infoentretenimiento, el Mercedes-Benz EQA le ofrece algo más lujoso que la mayoría de sus competidores.
- John McCann se pone al volante para ofrecerle una visión alternativa del mundo de los vehículos híbridos y totalmente eléctricos, y la tecnología que contienen, disponible hoy. Desde ultrarrápido hasta repleto de tecnología, lo llevará a través de una variedad de marcas, modelos, fortalezas y etiquetas de precios en su ubicación habitual. Eje TR..
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