Borderlands es un resumen semanal de los acontecimientos en el mundo del transporte y el comercio transfronterizo entre Estados Unidos y México. Esta semana: Cargobot ve grandes oportunidades en el comercio transfronterizo global; Lineage Logistics amplía el alcance de la cadena de frío en Texas; Stitch Fix cierra centro de logística en Dallas y despide a 558 trabajadores; El puerto mexicano está cerrado debido a que los camioneros protestan por los tiempos de espera.

Cargobot ve grandes oportunidades en el comercio transfronterizo global

Fernando Correa, director ejecutivo y cofundador de robot de cargave crecientes oportunidades de negocios en México, así como en otras partes del mundo, a medida que la cadena de suministro global continúa adaptándose a las nuevas tecnologías y la transformación digital.

Fundada en 2016, Cargobot, con sede en Miami, es una empresa internacional de tecnología de envío que conecta a transportistas y transportistas a través de su plataforma basada en datos. La plataforma proporciona un proceso para gestionar la carga del camión, la carga parcial y la carga parcial.

“Estados Unidos, Alemania y China son los mayores productores del mundo; “Están activando constantemente transacciones de importación y exportación”, dijo Correa a FreightWaves. “Ahora vemos al gobierno de Estados Unidos revitalizar el comercio directamente con América Latina y América del Sur, porque estamos recibiendo más transacciones desde allí”.

Durante los primeros ocho meses del año, México fue el principal socio comercial de Estados Unidos con 533 mil millones de dólares, por delante de Canadá con 518 mil millones de dólares y China con 370 mil millones de dólares.

La creciente demanda de espacio de almacenamiento y logística en el norte de México también ha llevado a una mayor necesidad de más proveedores de logística transfronteriza y capacidades de transporte, dijo Correa.

México tiene una tasa de desocupación de espacio industrial del 2% en todo el país, mientras que los estados de la frontera norte tienen tasas de desocupación de menos del 1%, según una empresa de bienes raíces con sede en la Ciudad de México. yo o.

“Esa es una de las razones por las que estamos considerando a México como otra expansión, porque a 150 millas de la frontera, todos los diferentes tipos de almacenes están completamente agotados”, dijo Correa. “Esta es la realidad y esto no ha sucedido en el pasado”.

Para ayudar a expandirse, Cargobot recaudó recientemente $6 millones en una ronda de financiación Serie A, que la compañía utilizará para ampliar su oferta de productos y soluciones para transportistas y transportistas.

“En Cargobot tenemos dos componentes diferentes: primero, somos una empresa de tecnología: operamos con nuestra propia estrategia utilizando nuestra propia tecnología. El segundo es nuestro software como servicio (SaaS), donde hemos brindado transportistas la oportunidad de estar en la cima del proceso de transformación digital a nivel local en diferentes países”.

El financiamiento Serie A también permitió a la compañía expandir su negocio SaaS en Colombia, Chile, Perú, Arabia Saudita y España.

“Recientemente iniciamos una operación en España; este es otro mercado importante en el que queremos trabajar”, dijo Correa. “Esperamos un gran volumen de transacciones con España y otros países europeos. La importancia de nuestra red que estamos construyendo con nuestro modelo de negocio y los países en los que realmente queremos operar es la red, porque al final del año Hoy en día en esta industria, si tiene diferentes redes de envío en diferentes países, puede facilitar diferentes opciones y diferentes integraciones para los servicios de envío entrante.

Ratios logísticos Anunció la apertura de una instalación logística de 343,250 pies cuadrados en Lancaster, Texas.

La incorporación amplía la presencia de Lineage en Texas a 19 instalaciones con un total de 192 millones de pies cúbicos de capacidad, según Nuevo lanzamiento. Lancaster se encuentra a unas 18 millas al sur de Dallas.

Lineage, con sede en Novi, Michigan, es un fideicomiso de inversión en bienes raíces que se especializa en logística con temperatura controlada.

La instalación crea 65 puestos de trabajo e incluye más de 25.000 posiciones de paletas y configuraciones de estanterías diseñadas para manejar grandes cantidades de SKU y una amplia selección de cajas para los clientes, dijo la compañía.

La instalación también proporcionará servicios de entrega, gestión de pedidos, selección de cajas, intercambio electrónico de datos, redistribución, consolidación de carga, transporte gestionado, transferencia de carga, remolques de entrega y un generador en el sitio.

Lineage Logistics opera más de 400 instalaciones en tres continentes y emplea a 17.000 trabajadores.

Stitch Fix cierra su centro logístico en Dallas y despide a 558 trabajadores

Reparación de puntadasun servicio de estilo personal en línea, cerrará un almacén de distribución en Dallas y despedirá a 558 empleados, según un aviso reciente enviado a funcionarios estatales.

Los despidos comenzarán el 1 de diciembre y continuarán en seis fases hasta abril de 2024. Los funcionarios de la compañía no proporcionaron una razón para cerrar las instalaciones en su aviso a la Comisión de la Fuerza Laboral de Texas.

En los últimos meses, la compañía también anunció el cierre de dos operaciones logísticas en Pensilvania, eliminando cerca de 800 puestos de trabajo.

Fundada en 2011, Stitch Fix, con sede en San Francisco, tiene más de 5000 empleados. La empresa también cuenta con centros de distribución en Atlanta, Indianápolis y Phoenix.

Un puerto mexicano cierra mientras los camioneros protestan por los tiempos de espera

Los camioneros cerraron carreteras alrededor del puerto mexicano de Lázaro Cárdenas para protestar por los largos tiempos de espera para cargar y descargar carga.

La protesta, que comenzó el jueves, ha crecido hasta alcanzar a varios cientos de camioneros que dijeron que pasaban horas esperando para recoger o dejar contenedores en el puerto, según los medios. Reforma Y T21.

Ubicado a lo largo de la costa del Pacífico, el Puerto de Lázaro Cárdenas es uno de los puertos marítimos comerciales más grandes del país. Durante los primeros ocho meses del año movilizó 1,2 millones de unidades equivalentes a veinte pies, según autoridades mexicanas.

Los manifestantes enviaron una carta a las autoridades exigiendo “ampliar el horario laboral para la importación de mercancías transportadas por automóviles… y acelerar la carga y descarga de contenedores de manera oportuna”.

El puerto ha sufrido congestión en los últimos meses, en parte debido al aumento de los envíos de automóviles, así como a problemas en el sistema ferroviario que afectaron el procesamiento de contenedores, según Bloomberg News. estrella polar.

Las autoridades portuarias iniciaron negociaciones con los camioneros, pero hasta el viernes no se había llegado a ningún acuerdo.

FreightWaves analiza el acuerdo de UAW con Mack Trucks y las ventas de camiones Clase 8 que alcanzarán su punto máximo en septiembre.

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