Las cubiertas se desprendieron de un automóvil conocido como Lamborghini SC63 en el Goodwood Festival of Speed ​​​​el jueves.

Su designación combina el SC utilizado en tres de los especiales desarrollados por la división de deportes de motor Lamborghini Squadra Corse y el número de carrera utilizado con éxito por los equipos que conducen su Huracan GT3, tomado del año de fundación de la marca italiana, 1963.

El equipo italiano Iron Lynx que suministrará Lamborghini LMDh de fábrica en el escenario mundial y en América del Norte correrá con el Huracan GT3 EVO2 No. 63 tanto en IMSA como en la GT World Challenge Europe Endurance Cup en 2023.

El SC63 se desarrolló en colaboración con el constructor francés Ligier Automotive en torno al diseño de la próxima generación LMP2.

Se han revelado más detalles técnicos del motor a medida.

El V8 biturbo tiene una capacidad de 3,8 litros con las turbinas montadas a ambos lados del motor en lugar de en él.

El SC63 de Lamborghini se toma libertades en el libro de reglas de LMDh que le permite al fabricante transferir su código de diseño al automóvil.

Mitja Borkert, Directora de Diseño de Marca de la División de Diseño del Centro Stile, explicó que el objetivo era “crear un vehículo que sea reconocible al instante como [a] Lamborghini”.

“Aplicamos las señales de diseño de nuestra marca en todo el vehículo”, dijo.

“Incorporado en el panel lateral de la carrocería, puede ver el conducto de entrada de aire inspirado en NACA en el Countach”.

El automóvil se presentó en el tradicional Verdi Mantis verde de Lamborghini en el que competirán los automóviles Iron Links el próximo año.

El SC63 presentado en Goodwood fue un auto de exhibición.

El programa de pruebas de Lamborghini está programado para comenzar con su primer desarrollo de carrocería a principios del próximo mes.

No se agregaron más pilotos en el lanzamiento a la lista que ya incluye a Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli, Roman Grosjean y Daniil Kivat.

Iron Lynx y su equipo hermano Prima presentarán un SC63 en la clase Hypercar en WEC para un programa completo el próximo año y otro en GTP en las rondas de la Copa de resistencia de América del Norte de IMSA.

La entrada de América del Norte se unirá a su gira hermana de las 24 Horas de Le Mans Blue Riband WEC en junio, lo que significa que Lamborghini requerirá un total de seis conductores.

Lamborghini ha enfatizado repetidamente que es poco probable que esté listo para la temporada de las 24 Horas de Daytona el próximo enero.

Lamborghini SC63 LMDh

Foto: Lamborghini SpA

Eso significa que el SC63 está listo para hacer su debut en la primera ronda del WEC en el circuito de Losail en Qatar el 2 de marzo, dos semanas antes de competir en IMSA por primera vez en las 12 Horas de Sebring.

Giorgio Sanna, Director de Lamborghini Squadra Corse, dijo: “Este año marca no solo el 60 aniversario de nuestra marca, sino también el 10 aniversario de Squadra Corse, la división de deportes de motor de Lamborghini.

“Durante la última década, hemos logrado grandes resultados.

“Ahora estamos listos para lo que es nuestro mayor paso hacia el futuro del automovilismo y medirnos con los mejores fabricantes del mundo”.