El operador danés de transbordadores DFDS se está preparando para expandir significativamente sus operaciones logísticas de cadena de frío, ya que acordó adquirir el grupo holandés HSF por € 296 millones ($ 358,4 millones).

El CEO de Turbine Carlsen dijo que el acuerdo cuadriplicará efectivamente el negocio de cadena de frío de DFDS.

Agregó que el nuevo DFDS creado para la adquisición verá aproximadamente la mitad de sus ingresos anuales generados por las operaciones de la cadena de frío.

En 2019, HSF generó 365 millones de euros en ingresos y una ganancia crediticia de 43 millones de euros, y Carlsen dijo que las cifras de 2020 apuntaban aproximadamente a los mismos niveles.

Tiene 1.800 empleados y opera alrededor de 700 camiones y 1.700 remolques refrigerados, incluidas unidades propias y alquiladas.

HSF Group tiene tres líneas de negocio principales: una operación entre Europa continental y el Reino Unido centrada en los volúmenes de carne de cerdo y aves de corral del Reino Unido, que representan alrededor del 20% de los ingresos anuales; Un corredor entre Holanda y Alemania transporta carne de vacuno, con cargas de frutas y verduras, que también representan alrededor del 20% y las exportaciones de pescado y carne de Escandinavia al Reino Unido, Italia y España, con el reenvío de frutas. y hortalizas, que representan alrededor del 50% de los ingresos.

La adquisición es parte de la estrategia WIN23 de DFDS, establecida en 2018, que apunta a adquisiciones logísticas en tres sectores: automotriz, productos forestales, minerales y cadena de frío.

Una vez que se complete la adquisición, esperada en aproximadamente tres meses después de la aprobación de las autoridades de competencia, las operaciones de la cadena de frío representarán alrededor del 50% del volumen de ventas anual de DFDS Logistics de 8 mil millones de coronas danesas ($ 1,3 mil millones).

“Estoy muy emocionado con la adquisición de HSF Logistics Group, ya que amplía enormemente las ofertas de nuestros clientes a una amplia gama de productores de alimentos”, dijo el Sr. Carlsen. “También abre la puerta a nuevas oportunidades de crecimiento y agrega volúmenes de carga a nuestra red de transbordadores”.

A largo plazo, agregó Carlsen, DFDS apuntaba a un rendimiento del 8% sobre el capital invertido, aunque tomaría “dos o tres años llegar allí”, y que el HSF agregaría estabilidad en términos de su ritmo vertical. De la epidemia.

Dijo: “Por supuesto, hay un crecimiento limitado en el mercado de alimentos, pero este es un muy buen equilibrio, dada nuestra exposición a automóviles y textiles, que han tenido problemas últimamente; es una buena ventaja en términos de estabilidad”. .