unido Continuará mejorando la conectividad entre España y Estados Unidos al ofrecer la mayor cantidad de destinos para cualquier aerolínea estadounidense como parte de su expansión transatlántica. Para la temporada de verano de 2023, United será la segunda aerolínea estadounidense más grande en España, solo por detrás de American Airlines.

Este año, la compañía con sede en Chicago abrió dos nuevos destinos españoles desde Newark (EWR): debido a su éxito y popularidad, volverán a estar disponibles este verano. Además, durante la temporada alta, la compañía aumentará su capacidad en varias rutas con la introducción de aviones Boeing 777-200ER.

Según datos obtenidos por Aviacionline a través de Cirium, United dispondrá de 19.760 asientos semanales entre EE.UU. y España en el verano boreal de 2023, un 21,4% más que la oferta de la temporada anterior.

Mayor presencia de carreteras punto a punto

A diferencia de otras aerolíneas que centran gran parte de sus operaciones en las principales ciudades españolas, la aerolínea con sede en Chicago centrará su red en destinos de ocio, ofreciendo a sus clientes más opciones de viaje para sus vacaciones.

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La compañía abrió este verano nuevos servicios desde Newark (EWR) a Tenerife-Sur (TFS) y Palma de Mallorca (PMI), siendo esta última la ruta más rentable del United en España, según varios medios de Baleares. La compañía también prepara otro nuevo destino español desde su hub trasatlántico a Málaga (AGP), donde será la única aerolínea norteamericana con conexión directa sin escalas en la Costa del Sol.

Ver también: United Airlines abre vuelos a Palma de Mallorca

Todos los servicios secundarios de United se operan en España durante el apogeo de la temporada de verano. Además, la aerolínea será la segunda aerolínea en ofrecer servicio transatlántico a Málaga (AGP).

Newark (EWR) – Málaga (AGP)

Comienza el 31 de mayo de 2023.

• El UA 350 EWR 20:30 – AGP 10:10+1 paseo lunes, miércoles y viernes.
• Vuelo UA 351 AGP 11:55 – EWR 14:30 Martes, Jueves y Sábado.

La ruta será operada en un Boeing 757-200 con 169 asientos en tres clases (16 Business Class / 45 Premium Economy / 108 Economy Class) y las tarifas promocionales están disponibles desde $1,000 ida y vuelta.

Más vuelos a Cataluña

Barcelona (BCN) es el principal destino de United en España y, durante la temporada alta, la aerolínea utiliza aviones más grandes para satisfacer la fuerte demanda. Actualmente, la aerolínea ofrece servicios desde Newark (EWR) y Washington-Dallas (IAD) a la capital catalana, y para ampliar su oferta, incorpora una nueva ruta desde Chicago (ORD).

Antes de la pandemia, Norwegian y American ofrecían vuelos sin escalas entre Barcelona (BCN) y el Aeropuerto Internacional O’Hare (ORD). Para el próximo verano, con la llegada de United y el servicio de la compañía con sede en Dallas, dos aerolíneas volverán a estar operando en el sector, recuperando gran parte de su oferta de capacidad previa a la pandemia.

Chicago O’Hare (ORD) – Barcelona (BCN)

Comienza el 25 de mayo de 2023.

• Vuelo UA 769 ORD 21:25 – BCN 12:50 + 1 vuelos diarios.
• UA 770 BCN 14:50 – ORD 17:50 vuelo diario.

La ruta será operada en Boeing 787-8 Dreamliner con una capacidad de 243 en cuatro clases (28 Polaris Business Class / 21 Premium Economy Class / 36 Economy Plus Class / 158 Economy Class) y las tarifas promocionales están disponibles desde $1,300 ida y vuelta.

Sin cambios en Madrid

En la capital española, United seguirá operando vuelos diarios desde Newark (EWR) y Washington-Dallas (IAD), este último servicio de temporada, y ambas rutas operarán actualmente en aviones Boeing 767-400ER. La compañía espera renovar la cabina de este modelo el próximo verano con nuevos productos Polaris y Premium Economy.

España es un mercado en crecimiento

Según los datos recopilados por Aviacionline a través de Aena Estadísticas, United transportó 376.779 pasajeros y 7.911,9 toneladas de carga entre Estados Unidos y España en el periodo enero-septiembre de este año. Se espera que la aerolínea regrese a los niveles previos a la pandemia para fines de 2022, y este mercado ha sido uno de los que se está recuperando más rápido en la red de aerolíneas transatlánticas.

La región de Asia Pacífico continúa experimentando algunas restricciones de viaje, lo que obliga a la compañía a extender gran parte de su capacidad de mercado a través del Atlántico, cambiando parte de su estrategia comercial al atender más destinos de ocio y agregar nuevos servicios en aeropuertos socios no Star Alliance.

Calendario del United en España para el verano de 2023.

(Fuente: Cirium, sujeto a cambios).

Newark (EWR)

• Madrid (MAD): vuelos diarios en Boeing 767-400ER.
• Barcelona (BCN): vuelos diarios en aviones Boeing 767-400ER y 777-200ER.
• Tenerife – Sur (TFS): Tres vuelos a la semana en el Boeing 757-200.
• Palma de Mallorca (PMI): Tres vuelos a la semana en el Boeing 767-300ER.
• Málaga (AGP): Tres vuelos a la semana en un Boeing 757-200.

Washington – Dallas (IAD)

• Madrid (MAD): vuelos diarios en Boeing 767-400ER.
• Barcelona (BCN): vuelos diarios en aviones Boeing 767-400ER y 777-200ER.

Chicago O’Hare (ORD)

• Barcelona (BCN): Vuelos diarios en Boeing 787-8 Dreamliner.

Estados Unidos es uno de los mercados transcontinentales más importantes de España: durante 2022 se transportaron 2.974.078 pasajeros y 74.984,4 toneladas de carga entre ambos países según datos de Aena Estadísticas. United posee el 7,9% de este segmento y compite con Iberia, American Airlines, Delta, Air Europa y World to Fly.

Ver también: United tendrá 9 pistas nuevas para el verano de 2023