Publicado el 22 de agosto de 2022 a las 4:28 pm por

Ejecutivo Marítimo

El granelero más nuevo de COSCO Shipping salió de China a fines de la semana pasada en su viaje inaugural a Sudamérica, pero en lugar de las operaciones normales navegando vacío hacia el exterior para obtener la carga de pulpa, la compañía presentó una nueva aplicación para transportar vehículos nuevos a bordo de graneleros. Según COSCO, se desarrollaron modificaciones durante la construcción del barco para hacerlo polivalente y cubrir la escasez de barcos de transporte de vehículos.

Nombre del barco: 62.500 TPM Cosco sabiduría de envío Los barcos se construyeron en Dalian, China, como el decimoquinto barco de su clase. Tiene 662 pies de largo con una quilla de 106 pies. Su tonelaje de seis, que otorga al buque una capacidad de 72.5000 metros cúbicos, está equipado con un sistema de deshumidificación para cumplir con los estrictos requisitos de calidad de la carga de celulosa en tránsito.

La naviera informa que se han realizado modificaciones en el piso de las seis cabinas para acomodar los pies de los estantes especialmente diseñados. Las modificaciones no afectan a la capacidad de carga del buque pero les permite colocar racks plegables especialmente diseñados de hasta ocho niveles de altura en las zonas de carga donde se cargarán los vagones. El barco tiene capacidad para aproximadamente 1.000 vehículos, lo que le otorga una capacidad similar a la de un portavehículos más pequeño. Cuando el barco llegue a América del Sur, los vagones se descargarán y las rejillas se podrán plegar y almacenar para que el barco cargue su carga regular de pulpa para el viaje de regreso.

COSCO informa que han recibido una fuerte demanda por el nuevo servicio y que les permitirá aumentar la eficiencia de la embarcación que, de otro modo, habría resultado en un viaje de salida sin carga. La compañía ha firmado acuerdos con los principales fabricantes de automóviles chinos y planea seguir trasladando automóviles al extranjero como un servicio continuo. También están explorando la instalación de estantes en los otros barcos de la clase.

La línea naviera, en colaboración con Dalian, informó que pudieron aumentar la eficiencia del barco y completar la construcción a pesar de la pandemia. Además de los nuevos arreglos de envío, el Cosco sabiduría de envíoLos motores principal y auxiliar están equipados con sistemas SCR que cumplen con los requisitos de emisiones de NOxTIERIII. El barco ha sido calificado por la Sociedad de Clasificación de China y también ha recibido notas adicionales como barcos inteligentes y barcos ecológicos.

Las ceremonias de entrega y nombramiento del nuevo barco se llevaron a cabo el 10 de agosto. Partió el pasado jueves 18 de agosto desde el puerto de Taikang, cerca de Shanghái. Se dirige a Valparaíso antes de dirigirse a Lirquen donde embarcará el cargamento de celulosa en el viaje de regreso a China.