La primera vez que encendí el automóvil con solo presionar un botón, me sentí fácil y cómodo, como si de alguna manera hubiera tropezado con una categoría impositiva a la que no pertenezco. «Me estás diciendo», pensé, «puedo dejar mis llaves en mi bolsillo, y el auto me dejará entrar y conducir».

El botón de inicio es uno de esos botones que realmente no hace eso Agregar Cualquier trabajo nuevo en la cosa que se reemplaza (en este caso, el sistema de encendido que le permite insertar una llave y encenderlo). Solo está allí por conveniencia, un trabajo en el que sobresale. Te subes al auto, presionas el pedal y el botón del freno y estás listo para conducir. No es más difícil que desbloquear el teléfono.

También es, para la mayoría de nosotros, de todos modos, la energía más poderosa que podemos generar con solo la punta de nuestros dedos. Activar un interruptor en el protector contra sobretensiones puede brindarle cerca de 2000 vatios. No es una cantidad pequeña, pero presionar un botón para encender el automóvil le da el poder de moverse usted mismo, su familia, su equipaje y, oh sí, una máquina de miles de libras a velocidades de autopista.

Foto: Amelia Holowaty Krales/El ​​borde

Los botones físicos en sí son relativamente estándar en la industria automotriz, lo cual es sorprendente si consideramos ¿Cómo pueden ser diferentes las llaves viejas ordinarias?. Cada uno que vi era redondo, ubicado en algún lugar a la derecha del volante y tenía luces para indicar que su automóvil estaba funcionando. Existen algunas medidas de seguridad: muchos automóviles protegen contra lanzamientos accidentales al requerir la despresurización simultánea del pedal del freno. A nivel personal, se siente como la combinación correcta de comodidad y operación manual: la coordinación del pie y la mano te hace sentir como un trabajo Algo, pero no tienes la molestia de manipular la llave.

Cuando comencé a escribir esto, tuve la impresión de que el botón de arranque era una característica relativamente reciente, pero sus orígenes se remontan a más de un siglo. Fue uno de los primeros autos con encendido por botón. 1912 cadillac modelo 30para lo cual había que apretar un botón para activar el arranque eléctrico Reemplazo del cigüeñal del motor. Por supuesto, estos días eran demasiado tempranos para los «automóviles», por lo que el factor de comodidad ha disminuido un poco debido a Unos pasos más (Como Ajuste la relación aire/combustible del motor y la sincronización de la chispa) tenías que hacer. Sin embargo, es justo describir el Modelo 30 con un botón de arranque. Tampoco tenía llave, no porque se comunicara de forma inalámbrica con un llavero Así funcionan los coches modernos (claramente), sino porque… no había llave en absoluto.

Pero en algún momento, la gente se dio cuenta de que probablemente había una manera de evitar que alguien encendiera su automóvil. Hubo un período en que los autos tenían llaves para abrir el interruptor de encendido, pero no encendías el auto con la llave. por los años cincuentaA pesar de esto, muchos autos venían equipados con el sistema de encendido completo con el que la mayoría de nosotros estamos familiarizados hoy en día, reemplazando el sistema de botones y palancas. Y así es como se mantuvo en su lugar durante tanto tiempo hasta que alguien decidió que era hora de volver a colocar el botón y todas las comodidades que vienen con una llave sin llave.

mercedes benz normalmente obtener credito Para popularizar la función con el sistema KeylessGo en la Clase S de 1998 (la empresa preguntó si se consideraba la inventora del moderno sistema de empuje de arranque, pero no obtuvo respuesta). Si bien este automóvil viene con una llave bastante estándar que puede girar para encender el automóvil, puede elegir que incluya un sistema sin llave que no estaría fuera de lugar en un automóvil moderno. Siempre que tenga una tarjeta de plástico especial, puede caminar hasta el automóvil, viajar y correr Presione un botón en la parte superior de la transmisión.

Durante un tiempo, pagar para comenzar fue una característica de lujo. Esa clase S. Yo empecé Con un precio de $ 72,515, que es alrededor de $ 130,000 en dinero de hoy. Si recuerdas algunas canciones de la década de 2000 como 2 cadenasY el Ray SarmordY el Gucci ManeY el pequeño bebéY el con califa Que incluía palabras que mostraban autos que no tienen llaves o que comienzan con un botón, por esa razón. (Khalifa señala su botón de reproducción en dos canciones).

Amelia Holowaty Krales / El borde

Si bien la característica no es extraña aquí en 2022, aún no es del todo omnipresente; Mirando los modelos 2022 de los 10 autos más vendidos en los EE. UU., solo la mitad de ellos vienen con esta característica como estándar. Si compra un modelo inferior de Toyota RAV4, Camry, Tacoma, Honda CR-V o Ford F-150, obtendrá un llavero convencional para encenderlo. (El hecho de que la F-150 base de empuje para arrancar no es una sorpresa, ya que la camioneta ni siquiera viene con control de crucero, sí, lo digo en serio). Sin embargo, para cuando me mudé hasta dos o tres bordes, todos los vehículos han renunciado al cilindro de encendido de un botón.

Cuando encendí mi primer automóvil con solo presionar un botón en 2020, me pareció muy confuso durante los primeros meses (probablemente porque en ese momento solo conducía automóviles con décadas de antigüedad). Mantendría presionado el botón durante una fracción de segundo antes de los frenos, para hacer molestos pitidos desde mi automóvil y un mensaje «Para comenzar, presione el freno». Sin embargo, he llegado a amarlo, y ahora se siente tan anticuado que tengo que sacar la llave de mi bolsillo y girarla en el encendido cada vez que conduzco otro automóvil. Sin embargo, admito que durante uno o dos meses, definitivamente traté de salir del auto (Ford Fusion Energi 2016) sin apagarlo por completo, lo que provocó que me gritara nuevamente.

Sin embargo, esto plantea un problema: al igual que con muchas comodidades, el botón de arranque tiene un costo. Varias decenas de personas Murió por envenenamiento con monóxido de carbono. O vehículos en movimiento descontrolado después de haber dejado sus autos en marcha, asumiendo que se apagarán después de salir con un tirón de llave. Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras incluso tiene una pagina Advirtiendo a las personas que sean más conscientes si su automóvil tiene un sistema de encendido sin llave. Estas muertes muestran que cuando una máquina se vuelve lo suficientemente fácil de usar sin pensar, la gente ni siquiera piensa en ello, y los fabricantes de automóviles no han pensado en las repercusiones mortales de ello. En 2021, muchos senadores Sugerencia leyes eso impondría características para prevenir el envenenamiento por monóxido de carbono y las distracciones, pero hasta ahora, los Comportamiento No se pasa.

Muchos fabricantes han comenzado a idear sistemas para evitar más muertes. Pero los días de presionar para iniciar un botón Puede que ya esté numeradoGracias a las empresas que trabajan para impulsar la comodidad aún más. Muchos autos eléctricos de lujo, especialmente los Tesla, están renunciando por completo al proceso de arranque manual. Entras, eliges tu modo de conducción y el coche está listo para llevarte.

Foto: Volvo

Si bien muchos autos eléctricos de fabricantes de automóviles tradicionales como Ford, Hyundai y Toyota tienen arranque con botón, hay indicios de que el arranque sin botón ya podría estar en marcha; Recarga el Volvo XC40 Se enciende automáticamente Y el apagandoY si bien el Volkswagen ID 4 tiene un botón de encendido/apagado, su uso es totalmente opcional según el manual del vehículo. Es casi la misma tecnología; Los autos lo autentican a través de un control remoto, una tarjeta o incluso su teléfono inteligente, pero solo activan o desactivan los motores cuando usa el selector de marchas, en lugar de hacerlo en un paso separado.

Como dije antes, Estoy un poco molesto con la celebración, así que creo que sería una pena si la presión para comenzar fuera reemplazada por completo. Afortunadamente, si este es el futuro, puede tardar mucho en llegar, dada la lentitud con la que se han extendido los botones desde su resurgimiento. Hasta entonces, el botón continuará funcionando como un lujo, brindando a aquellos que tengan la suerte de tener algo menos para llenar mientras viajan en su viaje matutino.

Corrección el 31 de mayo a las 7:02 p. m. ET: La versión original de este artículo se refería incorrectamente al monóxido de carbono como dióxido de carbono. Su fórmula química real es dióxido de carbono y lamentamos el error.