Cannondale lanza dos nuevas bicicletas urbanas eléctricas: Mavaro Neo y Tesoro Neo X
Aunque Cannondale es quizás mejor conocida por el rendimiento de sus bicicletas de carretera y de montaña, se enorgullece de su innovación y ha creado silenciosamente nuevas versiones de sus bicicletas eléctricas Mavaro Neo y Tesoro Neo X. Dirigidas directamente al mercado urbano y de cercanías, comparten una gran gran cantidad de similitudes, pero hay algunas diferencias clave que indican una ligera diferencia en la funcionalidad.
Ya sea que viaje al trabajo, tome una taza de café o se dirija al campo a través de carreteras y puentes en mal estado, Cannondale parece tener un par de bicicletas eléctricas para satisfacer sus necesidades. Se muestran algunas tecnologías nuevas e innovadoras, con una integración elegante que busca estar a la altura de la calidad que esperamos de la marca, especialmente de los modelos que han evolucionado desde 2015/2016.
Actualizaciones importantes
Si bien algunas tecnologías de ciclismo se están desarrollando a un ritmo darwiniano, cuando se trata de Las mejores bicicletas eléctricas. Los internos parecen estar mejorando por horas. El Mavaro Neo y el Tesoro Neo X no son diferentes a este respecto, ya que ambos cuentan con baterías mejoradas de 750 Wh, lo que da como resultado rangos mejorados (en la mayoría de los casos) de hasta 175 km con una sola carga. Mientras que las iteraciones anteriores de la gama Mavaro Neo tenían una gran batería externa, ahora se ha puesto al día con la Tesoro Neo X 2020 (y muchas otras bicicletas eléctricas) al integrar con precisión la batería en el tubo inferior, lo que crea una silueta mucho mejor.
Los cambios en el Tesoro Neo X son más sutiles, pero Cannondale agregó un tercer modelo de tubo superior semi-caído para complementar los diseños estándar de neumáticos de corte en caída y tubo alto y satisfacer una variedad de necesidades. Un candado de bicicleta integrado que anteriormente solo se veía en el modelo Gradient del Tesoro Neo X también se ha trasladado a los tres nuevos modelos, lo que solo podría ser algo bueno para una bicicleta con aspiraciones urbanas.
Similitudes y diferencias
Cada una de estas nuevas bicicletas eléctricas está diseñada pensando en la utilidad; Son ante todo un medio de transporte. Ambos cuentan con estantes integrados para guardar algo más que un cartucho de CO2 y algunos cabrestantes, iluminación integrada para llevarlo a casa después de un largo turno en la oficina y un poco de suspensión para consolarlo incluso en las formas más desagradables.
Si bien tanto Mavaro Neo como Tesoro Neo X lo entretendrán en la ciudad, son hermanas en lugar de gemelas. La Mavaro Neo ha sido diseñada de todo corazón para vivir la mejor vida en el pavimento y mucho más que andar en una auténtica bicicleta eléctrica. La transmisión por correa y el engranaje del cubo de Gates hacen que los viajes diarios no requieran mantenimiento, y las luces de circulación diurna más un gran faro Lezyne priorizan la seguridad en todo momento del día. También cuenta con un radar orientado hacia atrás, desarrollado en colaboración con Garmin para garantizar que te mantengas seguro en el tráfico.
El Tesoro Neo X también cuenta con luces de circulación diurna, pero opta por un plato más estándar, una transmisión de rango amplio y marchas más bajas. Eso, junto con los neumáticos ligeramente más anchos y el doble de recorrido de la suspensión del Mavaro (100 mm en lugar de 50 mm), sugiere la posibilidad de dirigirse al campo para hacer un poco de conducción todoterreno cuando las luces brillantes de la gran ciudad se vuelven agotadoras.
Tecnología Integrada
Las bicicletas enfocadas en la ciudad, especialmente las bicicletas eléctricas debido a su alta capacidad de potencia, han estado a la vanguardia de la integración de tecnología desde hace un tiempo. Tener una batería enorme a mano hace que la incorporación de la iluminación integrada sea mucho más fácil sin tener que recurrir a costosos concentradores de dinamo. Donde el Mavaro Neo y el Tesoro Neo X mejoran este concepto es una elegante barra de luz en el tubo de dirección que siempre está encendida, así como una luz de fondo montada en el bastidor que también está siempre encendida. Aunque hay poco riesgo de olvidar cargar las luces en la mayoría de las bicicletas eléctricas, en ese caso, si olvida encender la luz principal, siempre tendrá una de respaldo.
Ambos modelos también cuentan con una integración de tecnología diferente, pero son igualmente elegantes. Tanto el Tesoro Neo X como el Mavaro Neo cuentan con un vástago con un soporte para teléfono incorporado, lo que permite viajar fácilmente en viajes largos, aunque puede estar limitado por la duración de la batería de su teléfono más que por el motor, ya que la bicicleta no tiene la posibilidad de cargar su teléfono.
El Mavaro Neo cuenta con un radar orientado hacia atrás, similar al radar en el abrazadera nuevaIntegrado en el portaequipajes trasero. Si bien sería difícil cometer un error entre una Synapse y una Mavaro, es alentador ver que Cannondale se toma en serio la seguridad de todos los ciclistas de carretera, ya sea que se centren en el rendimiento o en la utilidad.
escalado progresivo de ruedas
Los avances en ingeniería y diseño se han centrado principalmente en el segmento de rendimiento del mercado, ya sea carretera, gravel o MTB. Rara vez existe la oportunidad de componer una canción y bailar sobre desarrollos emocionantes en la ingeniería de bicicletas, pero en el caso de los dos nuevos modelos hay algo que gritar, y los tamaños de rueda más pequeños se especifican en los neumáticos más pequeños.
En resumen, a medida que las bicicletas se hacen más pequeñas, la rueda delantera se acerca gradualmente por el tubo y hacia los pies del ciclista, lo que aumenta el riesgo de que la puntera entre en contacto con el neumático al circular por curvas cerradas. La forma más sencilla de contrarrestar esto es aflojar el ángulo del tubo de dirección, pero llega un punto en el que la bicicleta se siente lenta y débil. En cambio, Cannondale diseñó los neumáticos más pequeños del tamaño de una rueda de 27,5 pulgadas, en lugar del 700c, lo que significa que el manejo debe ser más consistente entre los modelos y no debe hacer que los ciclistas más bajos se sientan como si estuvieran conduciendo una barcaza.
Gama de modelos y precios
Si desea el Mavaro Neo de tubo superior estándar, le costará £ 5,800 ($ 7,770) y está disponible en cualquier color que desee, solo en negro (o ‘Barbacoa’, como lo llama Cannondale). La versión progresiva tiene el mismo precio, pero viene en un tono bastante fresco de “Candy Red”, así como en la opción de negro completo.
Todos los modelos Tesoro Neo X tienen un excelente precio de £ 5,000 ($ 6,700) y las tres variantes de ruedas están disponibles en Charcoal Grey, que es plateado con otro nombre. Si te apetece colorido, el bisel graduado está disponible en “Lavender”, el tubo superior abatible en verde claro (“Agave”) y el tubo superior estándar en azul oscuro (“Midnight”).
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